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百度地圖攜手零跑汽車，LD數(shù)據(jù)助力智駕普及！
- 近日，零跑汽車重磅發(fā)布LEAP 3.5技術(shù)架構(gòu)，該技術(shù)架構(gòu)搭載百度地圖LD數(shù)據(jù)，首發(fā)車型B10正式量產(chǎn)上線，為廣大車主帶來同級領(lǐng)先的端到端高階智駕、大模型旗艦智艙。百度地圖LD數(shù)據(jù)涵蓋全國360余城、2800個區(qū)縣及38000多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，其360萬公里道路的車道級數(shù)據(jù)，突破了傳統(tǒng)高精地圖在覆蓋范圍、成本投入與動態(tài)更新層面的技術(shù)瓶頸。其精準的全路網(wǎng)車道級拓撲、車道級屬性以及實時動態(tài)更新數(shù)據(jù)，為零跑智駕系統(tǒng)提供了堅實支撐，使其能夠精準識別復(fù)雜路口、道路分合流、機動車限行車道等上百類復(fù)雜場景。憑借強大的超視距感知
- 關(guān)鍵字： 百度 地圖 自動駕駛 零跑汽車
【供應(yīng)商亮點】HERE Technologies將發(fā)布人工智能賦能的地圖及其他創(chuàng)新技術(shù)
- Source:Getty/metamorworks在即將舉行的2025國際消費電子展（CES）上，專門從事數(shù)字地圖和定位技術(shù)的HERE Technologies將展示其最新的創(chuàng)新成果。這家荷蘭企業(yè)將帶來一系列創(chuàng)新解決方案與合作項目，重點展示其在人工智能、自動駕駛模擬、統(tǒng)一地圖架構(gòu)以及高精度道路模型方面的進展。HERE將展示一款生成式人工智能車輛導(dǎo)航助手Multi-LLM，旨在助力汽車行業(yè)加速向軟件定義、網(wǎng)聯(lián)化、電動化和自動化的轉(zhuǎn)型。這款人工智能助手有助于提高駕駛安全性、優(yōu)化路線規(guī)劃，并為物流和車隊經(jīng)理提供
- 關(guān)鍵字： HERE Technologies 地圖
百度地圖APP升級：“紅綠燈倒計時”太人性了
- 相信不少車主在開車時，都曾遇到過因看不見或沒注意紅綠燈讀秒而引發(fā)的一系列問題。 早在2020年10月，百度地圖創(chuàng)新推出“紅綠燈倒計時”這一實用功能，幫助車主關(guān)注路口信號燈變化，減少違章和因急剎車等造成的交通事故，提高通行效率、保障行車安全。 近日，百度地圖全新升級“紅綠燈倒計時”功能，不僅覆蓋更多城市，還新增支持新手場景，持續(xù)提升用戶駕車出行體驗。 在駕車過程中，百度地圖會在用戶接近路口時，自動在導(dǎo)航界面中顯示對應(yīng)方向紅綠燈的剩余秒數(shù)，方便用戶根據(jù)當前車速和距離進行預(yù)判，合理選擇減速停車或提前準
- 關(guān)鍵字： 百度 地圖
谷歌董事長施密特：蘋果已認識到地圖難做
- 蘋果公司在iOS 6中搭載的自家地圖，一經(jīng)推出便遭詬病。作為蘋果iOS系統(tǒng)此前的地圖提供商，谷歌據(jù)傳正在研發(fā)一個iOS地圖的App應(yīng)用程序。谷歌執(zhí)行董事長埃里克·施密特表示，在iOS上能否用谷歌地圖，要看蘋果是否批準。 多個報告證實，自6月份蘋果地圖面世以來，谷歌正在研發(fā)一個iOS地圖應(yīng)用程序。當被問及谷歌即將推出的iOS地圖應(yīng)用程序時，施密特拋出了慣有的推辭——他不想“提前宣布”產(chǎn)品。“蘋果將不得不批準它。”他表示，蘋果犯了一個錯誤，在iOS 6中撤下谷歌的地圖應(yīng)用。 施密特透露，谷歌很
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