- 摘要：分別針對矩陣變換器的整流級和逆變級IGBT的過流現象進行了討論，提出了一種新的集中式過流保護電路的設計方式。該方式可確保IGBT在短路情況下及時被關斷，從而安全穩定地運行。試驗結果表明：新的集中式過流保
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保護 電路設計 集中式 IGBT 矩陣 變換器 基于
- 晶體變換器的印刷電路基板的制作與調整 圖26晶體變換器的印刷電路基板圖26晶體變換器的印刷電路基板圖26所示的為晶體變換器的印刷電路基板。由于為VHF頻帶，可以使用紙樹脂基板。對于高頻率放大電路與頻率變換電路的
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制作 設計 變換器 晶體 接收機
- 一個隔離DC/DC變換器的參數之一是該變換器能夠正常工作的輸入電壓范圍。對于那些應用于48V輸入電信市場的工業標準磚型產品，其輸入電壓范圍通常是36V~75V，或輸入電壓的最高值和最低值之比為2:1。但是有很多的應用期
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變換器 設計 方法 DC-DC 范圍 超寬 輸入 電壓 高效率
- 引言
在DC-DC變換器設計時要考慮對用電負載的保護以及因用電負載的失效而對DC-DC變換器的保護。航天器用DC-DC變換器由于其高可靠、不可維修的特殊要求，因此在設計之初就要開展失效模式及影響分析的工作，即考慮組成DC-DC變換器的所有部件、元器件可能發生的各種故障對DC-DC變換器的影響，以及設計中相應的糾正措施，以保證不會造成災難性的后果。
電子線路類負載對電源的穩定性要求一般不超過電源電壓的1%，在極端情況下不超過5%，機電類負載對電源的穩定性要求相對較
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航天器 變換器 DC-DC 過壓保護電路
- O 引言
固定頻率峰值電流模式PWM(Pulse WidthModulation) DC-DC變換器同傳統的電壓模式控制相比，具有瞬態響應好，輸出精度高，帶載能力強等優點，因而被廣泛應用。作為重要的模擬單元，斜坡補償電路和電流采樣電
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補償 設計 環路 電流 變換器 DC-DC
- 摘要：介紹一種新的軟開關Boost變換器。傳統的Boost變換器在開通和關斷時將產生開關損耗，因此使整個系統的效率下降。新的Boost變換器利用軟開關方法增加了輔助開關管和諧振電路。這樣，相比硬開關情況下，變換器減小
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變換器 Boost 開關 損耗
- 單相Boost型AC/AC交流變換器可看成正反兩個Boost型DC/DC直流變換器的組合，通過對輸入電壓的極性判斷，并結合輸出電壓誤差放大信號與三角載波的比較結果，可確定各開關管的工作狀態。該變換器具有結構簡單、控制容易等優點。仿真和試驗結果驗證了理論分析的正確性及控制策略的可行性。
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變換器 分析 實現 交流 AC/AC 單相 Boot 基于 交換
- 摘要：提出移相全橋DC／DC變換器閉環系統設計方案，基于PWM控制器件UCC3895設計一個雙閉環控制系統，該系統采用電壓外環和電流內環的控制方式，在電壓環中引入雙零點、雙極點的PI補償，電流環中引入斜坡補償，結合
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DC 設計 控制系統 變換器 相全橋 雙閉環
- 摘要：針對固定頻率峰值電流模式PWM升壓型DC-DC變換器。給出了一種結構簡單、易于集成的電流環路補償電路的設計方法。該電路的斜坡產生電路可對片內振蕩器充放電電容上的電壓作V／I轉換，其所得到的斜坡電流具有穩
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補償 設計 環路 電流 DC-DC 變換器 升壓
- 摘要：詳細分析了單相Boost型AC/AC交流變換器的工作原理及其控制策略。通過對輸入電壓的極性判斷，并結合輸出電壓誤差放大信號與三角載波的比較結果，可確定各開關管的工作狀態。對單相Boost型AC/AC交流變換器進行了
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變換器 分析 實現 交流 AC/AC 單相 Boost 基于
- 零電流關斷(ZCS)PWM DC/DC變換器電路圖拓撲結構：Buck DC/DC ZCS PWM變換器。主開關T1（包含反并聯二極管D1），輔助二極管T2（D2是T2的反并聯二極管）。假設：二極管開關管均為理想器件；電感、電容均為理想元件；Cr
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變換器 電路圖 DC/DC PWM 關斷 ZCS 電流
- 隨著電力電子技術的發展，開關電源模塊以其相對體積小、效率高、工作可靠等優點而逐漸取代傳統整流電源。但是，由于開關電源工作頻率高，內部會產生很高的電流、電壓變化率(即高dv/dt和di/df)，導致開關電源模塊產
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設計 電磁兼容 變換器 DC/DC 隔離 DC/DC
- 衛星用DC/DC變換器的高可靠和長壽命，是確保其完成飛行使命的基本條件之一。但人們對DC/DC變換器可靠性的認識通常集中在元器件固有質量或產品組裝工藝缺陷方面，往往忽略了系統設計（包括技術方案和電路拓撲設計、輸入/輸出接口設計、環境試驗條件適應性設計等）缺陷和電壓、電流和溫度應力對可靠性的影響。
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可靠性 設計 變換器 DC/DC 航天器 基于
- 引言 目前，燃料電池電動汽車(FCEV)成為我國汽車科技創新主攻方向。燃料電池電動汽車動力系統主要由燃料電池發動機，DC/DC變換器，蓄電池，電機控制器(變頻器)及電機，整車控制器，數據采集系統及CAN總線組成，如
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變換器 電磁兼容 DC/DC 大功率 電池 車用 燃料 DC/DC
變換器介紹
變換器，是將信源發出的信息按一定的目的進行變換。矩陣式變換器是一種新型的交－交電源變換器。和傳統的變換器相比，它具有如下優點：不需要中間直流儲能環節；能夠四象限運行；具有優良的輸入電流波形和輸出電壓波形；可自由控制的功率因數。矩陣式變換器已成為電力電子技術研究的熱點之一，并有著廣泛的應用前景。
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