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        加速度計(jì) 文章 最新資訊

        MEMS市場加速回暖 3C應(yīng)用領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭

        •   2007年蘋果iPhone手機(jī)、任天堂Wii游戲機(jī)火爆銷售一度轟動業(yè)界,這其中,MEMS加速度傳感器功不可沒,它所帶來的全新使用體驗(yàn)以及獨(dú)特人機(jī)交互方式不僅造就了產(chǎn)品本身的巨大成功,更是給日趨同質(zhì)化的電子整機(jī)市場注入了新鮮血液。這也使得近三年我國整體MEMS市場得以迅速引爆,市場亦得以豐收。然而,經(jīng)歷過這一輪幾近瘋狂的增長后,2008年,在全球金融危機(jī)導(dǎo)致我國電子整機(jī)產(chǎn)量出貨量下降的作用下,MEMS市場也不可避免地有所降溫。這一剛剛開始發(fā)育且本應(yīng)該急速發(fā)展的市場也因此提前進(jìn)入理性增長前的調(diào)整期,MEM
        • 關(guān)鍵字: MEMS  加速度計(jì)  

        ARM與MEMS器件的微慣性測量裝置設(shè)計(jì)

        • 在仿生推進(jìn)機(jī)理的研究中,精確測量魚類尾鰭拍動參數(shù)對于魚類仿生推進(jìn)機(jī)理研究及工程應(yīng)用具有重要的意義;然...
        • 關(guān)鍵字: 電壓  加速度計(jì)  靜態(tài)  電流  傳感  漂移  偏置  

        基于DSP的加速度計(jì)溫度控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)

        ADI推出3軸MEMS加速度計(jì)

        •       美國模擬器件公司發(fā)布為其iMEMS®系列運(yùn)動信號處理產(chǎn)品增加的3軸加速度計(jì)。ADI公司憑借其業(yè)界公認(rèn)的MEMS制造技術(shù)和將MEMS傳感器結(jié)構(gòu)與信號調(diào)理電路相結(jié)合能力這種專家經(jīng)驗(yàn)將新的ADXL330 3軸加速度計(jì)的功耗電流降低到200 μA(2.0 V電源電壓條件下),這比同類器件的功耗典型值低50%,成為同類器件中功耗最低的產(chǎn)品。考慮到手機(jī)和其它便攜式消費(fèi)類電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要求,ADXL330在采用
        • 關(guān)鍵字: 3軸  ADI  MEMS  加速度計(jì)  

        ADI推出3軸MEMS加速度計(jì)

        •   美國模擬器件公司發(fā)布為其iMEMS®系列運(yùn)動信號處理產(chǎn)品增加的3軸加速度計(jì)。ADI公司憑借其業(yè)界公認(rèn)的MEMS制造技術(shù)和將MEMS傳感器結(jié)構(gòu)與信號調(diào)理電路相結(jié)合能力這種專家經(jīng)驗(yàn)將新的ADXL330 3軸加速度計(jì)的功耗電流降低到200 μA(2.0 V電源電壓條件下),這比同類器件的功耗典型值低50%,成為同類器件中功耗最低的產(chǎn)品。考慮到手機(jī)和其它便攜式消費(fèi)類電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要求,ADXL330在采用小型(4 mm 
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        加速度計(jì)介紹

        測量運(yùn)載體線加速度的儀表。測量飛機(jī)過載的加速度計(jì)是最早獲得應(yīng)用的飛機(jī)儀表之一。飛機(jī)上還常用加速度計(jì)來監(jiān)控發(fā)動機(jī)故障和飛機(jī)結(jié)構(gòu)的疲勞損傷情況。在各類飛行器的飛行試驗(yàn)中,加速度計(jì)是研究飛行器顫振和疲勞壽命的重要工具。在飛行控制系統(tǒng)中,加速度計(jì)是重要的動態(tài)特性校正元件。在慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中,高精度的加速度計(jì)是最基本的敏感元件之一。不同使用場合的加速度計(jì)在性能上差異很大,高精度的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)要求加速度計(jì)的分辨 [ 查看詳細(xì) ]

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