摘要：近年來為提高列車安全運行，列車臨時限速技術被應用到鐵路系統，手持巡檢設備是臨時限速系統的重要組成部分。列車臨時限速是指鐵道線路固定限速之外的、具有時效性的限速。本文介紹了一種基于AVR單片機ATmega1
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列車 安全 AVR單片機 ZigBee 射頻識別 GSM網絡
為確保安全和效率，鐵路和運輸系統正在實施各種保護系統，如列車自動保護（ATP）、積極列車控制（PTC）和基于通信的列車控制(CBTC)等。地鐵和其他軌道交通系統正在采用自動列車操作（ATO）系統并運行“無人駕駛
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選擇 操作系統 控制系統 列車 重要性 嵌入式 準時
摘要：基于磁浮列車的特點，介紹了一種新型磁浮列車定位系統的實現，在磁控開關組編碼技術的基礎上，采用FPGA和DSP相結合的結構，完成對該定位系統的設計。實驗結果表明該設計能夠實現磁浮列車的定位功能，具有工作簡
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磁浮 列車 定位系統 模型
標簽：LON總線 總線技術1.引言隨著科學技術的不斷發展和在各行業領域的廣泛應用，越來越多的證據證明，某一行業或更廣泛領域內技術標準的統一越來越重要，并成為制約或促進行業技術發展的一個極為重要的因素。在鐵路
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監控系統 應用 列車 技術 現場 總線 LonWorks
摘要：根據地鐵車輛CAN智能總線通訊的要求設計了一種先進的多功能LED屏，其特點是采用多模塊化設計，可根據需要對系統的總線通訊模塊和測溫模塊進行更換，實現了對多種動態文字和靜態圖形的顯示和車內外的溫度和濕度
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設計 顯示屏 LED 列車 地鐵
隨著LED照明燈具的逐步發展，在亮化工程輔助照明等公共場合，LED漸漸替代了一些傳統光源產品。2009年，LED開始在發達國家進入主照明普及。在電費較高，使用時間較長的商業應用場所，LED燈具迅速成為市場的新寵。作為
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LED 列車 發展 照明燈具
0 引言旅客在旅行過程中，為防止坐過站，十分關心列車的前方到站。尤其是夜間行車，列車播音室停止播音，只靠列車到站時列車員才報站名，給廣大旅客帶來諸多不便。為使旅客能及時了解到自己目前所處位置及前方到站。
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多媒體系統 全自動 列車 旅客
離線火車、地鐵車輪輪緣厚度磨損測量可用IPK5手持式激光火車輪輪緣輪廓測量儀，而本文介紹在線運行列車輪緣厚度磨損測量。如下圖是用激光傳感器的案例，可用兩個三角反射激光傳感器。當火車輪滾動到2個激光傳感器激光
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運行 列車 測量 磨損
隨著技術的進步和市場需求的變化，鐵路機車車輛工業對列車微機控制系統中的車載數據通信網絡提出了新的要求，期望建立一個在機車車輛內部及列車和地面控制系統之間交換控制命令、狀態、故障診斷信息以及旅客信息等的
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通信網絡 方案 數據 車載 列車 車組
磁懸浮列車運行控制系統仿真,磁懸浮列車運行控制系統（OCS）是一個安全性要求很高的系統，其安全可靠性直接關系到磁浮列車的安全穩定運行。為了使磁懸浮列車運行控制系統達到相關的安全性標準，對其進行安全性測試是十分必要的。要進行安全性測試
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仿真 控制系統 運行 列車 磁懸浮
摘要：在地鐵列車乘客緊急報警系統的設計過程中，采用AT89C52實現主控制邏輯，報警主機和分機之間的通信使用基于MT8888的DTMF通信，并使用EPM1270實現CRC8算法，提高了通信的安全性和可靠性。該系統具有存儲功能，利
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報警系統 設計 緊急 乘客 列車 地鐵
采用GSM、GPS及CAN總線的列車行程測量系統設計,本系統就是為了滿足上述要求而開發的,它是利用美國GPS(Global Positioning System)全球定位系統,結合CAN(Controller Area Network)總線技術和GSM(Global System for Mobile Communication)移動通信技術的產物。其主要
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行程 測量 系統 設計 列車 總線 GSM GPS CAN 采用
摘要：對我國首條中低速常導磁懸浮列車試驗線的電源系統進行了簡單介紹，包括整流站，主牽引逆變器，輔助變流器，240VDC/DC變換器和110VDC/DC變換器。 關鍵詞：磁懸浮；逆變器；DC/DC變換器 1 磁懸浮列車試驗線
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系統 簡介 電源 試驗 列車 磁懸浮
摘 要:詳細闡明了高速數字印制電路板在設計時應該注意的問題，闡明了在列車車載系統中高速數字電路將會受到哪些方面的影響，以及產生這些影響的原因，針對具體問題提出設計高速電路時應該采取的幾種方法。實踐證明，
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PCB 列車 高速數字 電路板
基于TMS320VC33的磁懸浮列車速控系統, 基于DSP的磁懸浮列車速控系統采用速度控制系統后，駕駛臺給出的不再是控制力的大小，而是速度大小，由速度控制平臺根據算法動態改變列車牽引力。司機只需要改變級位，其它工作都由速控系統來完成。這樣既減輕了司機
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系統 列車 磁懸浮 TMS320VC33 基于
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