- 串接一個可變電阻(電位器)則可作音響控制之用.另外,顯而易見,如果A1的3端(輸出端)不接A2的5端,而改接到A2的4端(復位端),便是一個節拍發生器了.
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電路 原理 分析 音響 救護車 集成電路 組成 時基
- 摘要：人體體液的生化指標是臨床的重要參考資料，在疾病診斷和治療上有著非常重要的意義。本文介紹了以單片機C8051F350為核心設計的干式生化分析的硬件系統。系統集信號采樣、信號調理、光源選擇、條碼掃描、自動溫控
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系統 硬件 設計 分析 生化 C8051F350 干式 基于
- 電路的功能本電路是SEPP輸出電路，輸出級由NPN晶體管構成，可工作于高頻，它可作為輸入阻抗較高的OP放大器的電流增強器或作為驅動50歐負載的輸出緩沖放大器用。電路工作原理由于輸入級的射級輸出器TT1和輸出晶體管TT
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可驅動 負載 電路 分析
- LCL331多位顯示組合器件的外形及管腳功能如圖所示.LCL331每一位顯示組合件均包括:十進制計數器-寄存器-七段譯碼器-大電流驅動器.十進制計數器的內部電路與CC4518雙BCD同步加法計數器相同.鎖存器是由傳輸門和反相器構
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電路圖 原理 分析 應用 器件 顯示 組合 LCL331
- 盡管數字電路板設計已成為行業發展趨勢，對數字設計的重視帶來了電子產品的重大發展，但仍然存在，而且還會一直存在一部分與模擬或現實環境接口的電路設計。模擬和數字領域的布線策略有一些類似之處，但要獲得更好的
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PCB 模擬 布線設計 分析
- 電路的功能應變儀、磁性電阻元件、半導體壓力傳感器等以電橋方式工作是很常見的。置方式有平衡驅動和方法又抱括恒壓驅動和恒流驅動。本電路用數MA的恒定電流使傳感器不平衡置偏，由儀表放大器接收。傳感器采用擴散式
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驅動 工作 原理 電路 分析 放大 電流 傳感器 恒定
- 城市軌道交通車輛輔助電源系統分析, 在城市軌道交通車輛中,通常是從電網獲取直流電壓（一般為1500VDC 和 750VDC）,經由輔助逆變器（ 也稱靜止逆變器） 變換輸出380VAC,給列車上的輔助設備供電。 城市軌道交通車輛一般采用兩種型號車輛,對于兩種車輛
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電源 系統 分析 輔助 車輛 軌道 交通 城市
- 電路的功能如使用發光二極管直流發光，正向偏流只能在數10MA以下，允以獲得大的發光輸出，若采用縮小導通時的占空比，則可獲得大的峰值電流。本電路發光頻率為1KHZ，脈沖載頻為38KHZ，受發光電路很容易分辯外來光。電
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電路 工作 原理 分析 驅動 脈沖 C-MOS 與非門 發光二極管
- 摘要：對于電力系統，在線監測的困難在于絕緣和強電磁噪聲。ZigBee無線通信技術為電氣監測提供了新思路。根據協議棧應用層的工作原理構造相應的原語結構，實現協調器網絡建立和終端設備的網絡連接。協調器建立的終端
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監測 應用 電氣 分析 ZigBee 網絡 MRF24J40
- 電路的功能如果用8位DAC進行雙極性輸出，無極性的電壓就只有1/128的分辨率。若要提高分辨率，仍然使用8位DAC，只在輸出增加反相電路，滿量程電壓分辨率即可為1/256。電路工作原理乘法型AD7523是基本的D-A轉換器，基準
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功能 電路 工作 原理 分析 轉換器 D-A 增加 DAC 極性
- 圖A所示是用CMOS電路J-K觸發器組成的除2加法計數線路，表A是其真值表。圖B所示是除3加法計數線路，表B是其真值表。
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真值 分析 電路 計數 觸發器 組成 J-K
- LED護欄管主要組成部分是：LED發光二極體、PCB電路板、外殼。這三種材料構成了燈飾產品的主體，也基本決定了燈飾產品的材料品質。以下對三種材料的選型對燈飾產品的影響做一簡單說明。1、LED發光二極體發光二極體的亮
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選型 分析 材料 組成 護欄 主要 LED
- 1 LTE系統標準演進
隨著寬帶無線接入的出現，接入移動化、寬帶化的業務需求越來越旺盛，用戶對移動通信網絡的速率要求也越來越高，可見高速率寬帶接入服務是未來移動通信系統的基本需求。IMT-Advanced系統需求明確
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LTE 系統 分析
- 電路的功能在設計電子電路時，應做到電路的各種性能不隨環境溫度的變化而改變，但實際上，當性能要求高時，往往還存在溫度漂移問題。另外，在有傳感器的電路中，傳感器還有固有的溫度特性，如果不進行補償，有時會無
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溫度 及其 工作 原理 電路 分析 電壓 設定 系數 補償
- 電路的功能這種PWM式的D-A轉換器，數據范圍為0~255（8位二進制），因此能以10MV為一步，產生0~2.55V的電壓另外通過改變電阻R2可使滿量程電壓在10V以內隨意設定。電壓變化取決于脈沖占空比，因此，只要基準電壓穩定，
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電壓 功能 原理 分析 電路 基準 準確 PWM 步進 發生
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