內(nèi)燃機(jī) 文章 最新資訊
電動(dòng)汽車警示音系統(tǒng)
- 傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛即使低速行駛也會發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。通常，當(dāng)車輛不在視線范圍內(nèi)時(shí)，行人和其他交通參與者通過視覺識別和對輪胎聲音及傳出的其他噪音的聽覺識別來判斷車輛的接近或離開。電動(dòng)車輛(EV)則不會發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。低速行駛時(shí)，在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)(ICE)啟動(dòng)之前，混合動(dòng)力電動(dòng)車(HEV)或插電式混合動(dòng)力電動(dòng)車(PHEV)幾乎是無聲無息地移動(dòng)。當(dāng)速度低于19 英里/時(shí)，這些車輛發(fā)出的聲響難以聽到。在更高速度下，輪胎聲音則成為主要聲響。
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車 發(fā)動(dòng)機(jī) 內(nèi)燃機(jī) 201810
第十六屆中國國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會
- 在此次內(nèi)燃機(jī)展上，全球知名的汽車與智能交通技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商博世以“創(chuàng)新系統(tǒng)解決方案支持道路/非道路市場”為題，展出了一系列應(yīng)用于道路和非道路市場的先進(jìn)柴油技術(shù)及電氣化產(chǎn)品，包括可支持滿足最新排放法規(guī)的柴油燃油噴射系統(tǒng)和尾氣后處理系統(tǒng)，多品種、高精度傳感器，以及緊跟未來電氣化趨勢的低壓混合動(dòng)力系統(tǒng)48V電池等。其中，部分展品為首次展出，如本土研發(fā)的噴射壓力可達(dá)2000巴的高壓共軌系統(tǒng)CRS1-20，以及新設(shè)計(jì)、可支持滿足國六排放法規(guī)的尾氣后處理系統(tǒng)。
- 關(guān)鍵字： 內(nèi)燃機(jī) 汽車電子
智能功率模塊用于汽車高壓輔助電機(jī)負(fù)載應(yīng)用
- 集成的智能功率模塊(IPM)將在汽車功能電子化中發(fā)揮關(guān)鍵作用，促成新一代緊湊的、高能效和高可靠性的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)在內(nèi)燃機(jī)中省去耗能的機(jī)械式驅(qū)動(dòng)負(fù)荷。IPM的主要促成元素有場截止溝槽IGBT、STEALTH 二極管、HVIC、LVIC和DBC技術(shù)等。
- 關(guān)鍵字： IPM 智能功率模塊 汽車 電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 內(nèi)燃機(jī) 201707
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