- 移相控制的全橋PWM變換器是最常用的中大功率DC/DC變換電路拓撲形式之一。移相PWM控制方式利用開關管的結電容和高頻變壓器的漏電感或原邊串聯電感作為諧振元件，使開關管能進行零電壓開通和關斷，從而有效地降低了電路
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元件 詳解 電路 變換器 全橋 PWM 控制
- 摘要 一般在AC／DC開關電源的輸入級會加入一個全橋整流器，將電網的交流電壓變為脈動的直流，以便之后DC—DC變換器的處理。由于傳統橋式整流器的整流二極管存在約1 V的電壓降，當系統功率較大時，此整流橋將消耗
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及其 應用 設計 整流器 同步 全橋
- 本文提出一種控制策略——正弦脈沖脈位調制混合控制策略。此種控制方法不再依賴現有的PWM模擬芯片而采用數字控制，通過對輸出電壓與電流進行過零比較與邏輯組合，得到周波變換器開關脈沖，方法簡單，易于實
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方案設計 逆變電源 高頻 全橋
- 摘要：研究了一種有限雙極性控制ZVZCSPWM全橋變換器,分析了電路原理,給出了一個應用實例。關鍵詞：有限雙極性控制；零電壓零電流開關；全橋變換器 1 引言 全橋移相ZVS變換器近年來得到廣泛注意。然而，這種控
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全橋 變換器 ZVZCSPWM 控制 極性 有限
- 一、問題的提出 UPS已朝高頻化發 展，因為高頻化結構的UPS具有很多優點，比如它比目前所謂工頻機結構UPS的效率高、體積小、輸入功率因數高、允許輸入電壓變化范圍大、不需要輸出隔離 變壓器和價格低等，是當前信息
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變壓器 簡介 輸出 UPS 逆變器 全橋
- 隨著現代汽車用電設備種類的增多，功率等級的增加，所需要電源的型式越來越多，包括交流電源和直流電源。這些電源...
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逆變 全橋 變換器
- 1 引言隨著環境污染的日益嚴重和新能源的開發，雙向直流變換器得到了越來越廣泛的應用，像直流不停電電源系統，航天電源系統、電動汽車等場合都應用到了雙向直流變換器。越來越多的雙向直流變換器拓撲也被提出，不隔
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研究 變換器 直流 雙向 全橋
- 摘要：LLC變換器以其卓越的性能迅速成為DC／DC變換器的首選拓撲，而目前該拓撲大多應用在小功率半橋變換器，而在大功率全橋變換器中的應用還較少。在此提出了一種基于高性能諧振控制器MC33067的LLC諧振全橋變換器設計
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變換器 應用 設計 全橋 諧振 MC33067 LLC 基于
- 采用PM4040F制作的千瓦級開關電源由主電路圖一份,輸出部分有兩個不同的電路圖，你可以根據你的需要采用單電壓部分也可以采用雙電壓部分的電路圖與主電路圖構成一個完整的開關電源電路圖。
除已經標注了功率的電阻之
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開關電源 設計 全橋 1000W PM4040F 基于
- 近幾年來，汽車電子市場的增長非常顯著，這主要歸功于一些新的應用，如增強整車性能、安全性和舒適性等。為此，就必須在汽車的不同位置安裝大量的電子模塊，以及電子線束。基于節省空間和減少重量的原則，汽車的電氣
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全橋 馬達驅動 電動車窗防
- 1、引言UCC3895是美國德州儀器公司生產的移相諧振全橋軟開關控制器，該系列控制器采用了先進的BCDMOS技術...
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移相諧振 全橋 軟開關
- 摘要：為了減小輸出電流的紋波，在傳統的全橋移相零電壓零電流(ZVZCS)-PWM變換器的基礎上設計了一種優化的變換器。通過在次級引入一個輔助電路，既能使超前臂實現ZVS，滯后臂實現ZCS，又能減小輸出電流紋波。輔助電路
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變換器 研究 PWM 全橋 ZVZCS 電流
- 摘要 針對半橋IGBT集成驅動板上隔離電源及驅動板負載的特點，設計了一種兩組磁芯共用一組高頻全橋開關的DC-DC隔離電源。簡潔的電路產生4路全橋驅動脈沖信號，無需隔離，實現了板上電源的緊湊設計，提高了功率密度。對
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電源 設計 隔離 DC-DC 全橋 緊湊型
- 摘要：設計了一種基于電流型PWM控制器UC3845的三相IGBT全橋隔離驅動電源。采用單端反激式結構，電壓反饋與電流反饋組成雙閉環串級結構。TL431a與PC817組成反饋網絡，旁路掉UC3845內部誤差放大器，反饋信號直接輸入到
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電源 設計 驅動 隔離 IGBT 全橋 三相
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