- 短短幾年內，為何會有如此多的新品牌投身造車的浪潮之中?這不是巧合，說明長期穩定的汽車行業正站在變革的十字路口。
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互聯網汽車 蔚來汽車
- “汽車和互聯網之間不需要手機，當很多人在努力讓手機更好的服務汽車的時候，我們的目標是讓人進了車就不再需要手機。”阿里巴巴集團技術委員會主席王堅在互聯網汽車的發布會上表示，互聯網汽車的誕生是一個里程碑，從此互聯網繼PC、手機之后，多了汽車這個重要的新成員，這對車廠、車主和全社會都意義重大。而擁有了操作系統的汽車相當于擁有了第二個引擎，這個引擎的動力就是數據，讓車越來越智能。汽車有望成為互聯網服務和智能硬件創新的重要平臺，世界迎來了萬物互聯網時代。
2016年7月6日，阿里巴
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YunOS 互聯網汽車
- 橫跨多重電子應用領域、全球領先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST)宣布與汽車嵌入式系統開發解決方案提供商ETAS及其主營嵌入式系統安全的子公司ESCRYPT合作開發一個完整的嵌入式開發平臺，組件包括微控制器、軟件工具和安全解決方案，加快互聯網汽車時代新電控單元的開發速度。
現今汽車設計人員需要使用電控單元(ECU)管理復雜精密的汽車系統，其中包括機電制動系統、自動變速系統、多模照明、駐車輔助、避撞駕駛輔助等。通過連接汽車子系統的通信網絡發送命令，這些電控單元
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意法半導體 互聯網汽車
- 三星電子為了保持公司戰略的多樣化，準備切入互聯網汽車市場，因為三星傳統業務面臨的競爭越來越激烈。本周二，三星高管在接受媒體采訪時表示：“為了企業的持續發展，三星一直對新興市場趨勢作出快速反應。尋找與制造、組件相匹配的新業務是公司的優先大事，從這點來看，失去互聯網汽車市場造成的損失對三星而言是不可承受的。”
三星將進入互聯網汽車市場
失去汽車市場，三星不可承受
三星在韓國美國設有研發中心，它們的汽車項目已經推進到工作級別，當中包括三星
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三星 互聯網汽車
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