中國移動 文章 進(jìn)入中國移動技術(shù)社區(qū)
工信部：5年來網(wǎng)速提升7倍 手機(jī)流量費(fèi)下降90%
- 這幾年國家推動的提速降費(fèi)讓很多網(wǎng)民享受到了好處，手機(jī)套餐費(fèi)用大幅降低，每月流量也敢大膽用了。根據(jù)工信部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，從2014年到現(xiàn)在的5年來，國內(nèi)的手機(jī)流量資費(fèi)已經(jīng)下降了90%。
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移動聯(lián)通電信客服回應(yīng)4G降速：沒有的事兒
- ? ? ? ?5G大幕已經(jīng)開啟，但是網(wǎng)上傳出一種關(guān)于4G的“陰謀論”，稱運(yùn)營商已經(jīng)悄然調(diào)低了4G的網(wǎng)絡(luò)速度。??網(wǎng)傳的一份所謂“4G網(wǎng)速慢應(yīng)對話術(shù)”聲稱，8月10日起，4G默認(rèn)下載速度從300Mbps降至100Mbps，上傳也限制在75Mbps，但不會對用戶公開，如果被問起仍會回應(yīng)調(diào)整前的高速率，用戶咨詢網(wǎng)速慢問題時也有各種打太極式的應(yīng)付。??更有說法稱，這一操作來自工信部的命令。??有圈內(nèi)大V也表示，的確
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中國移動前董事長：5G手機(jī)有必要開發(fā)新操作系統(tǒng)
- 《財(cái)新時間》中，中國移動前董事長王建宙談到，5G手機(jī)當(dāng)前還處在第一階段，和4G相比功能沒有大的變化。要力推新的操作系統(tǒng)和生態(tài)系統(tǒng)，還需相應(yīng)應(yīng)用軟件支持，新的操作系統(tǒng)要超過現(xiàn)有系統(tǒng)。談及5G手機(jī)跟4G手機(jī)，到底最大的不同在哪里，王建宙表示：“今天的5G手機(jī)制式第一階段，因?yàn)樗诠δ苌蠜]有大的變化。”王建宙還認(rèn)為，要力推新的操作系統(tǒng)，希望5G能夠在功能上，實(shí)現(xiàn)一個飛躍。因?yàn)楝F(xiàn)在5G當(dāng)然可以繼續(xù)用4G的操作系統(tǒng)，也可以用的很好。但是在操作系統(tǒng)上面沒有一個升級的話，沒有一個大變化的話，在功能上就很難超越4G。“為
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攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)“坑多多”？這些用戶竟然辦不了
- 黑洞“出征”，寸草不生。在黑洞照片公諸于世的這一個星期里，賣圖的被強(qiáng)制整改，賣車的被接受調(diào)查，就連賣了幾十年電信套餐的運(yùn)營商，正被用戶們投訴：攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)“坑多多”。
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中國移動發(fā)話：今年底要在50個城市商用5G 不棄4G
- 對于中國移動來說，他們現(xiàn)在正全力鋪設(shè)5G組網(wǎng)，按照規(guī)劃到今年底會實(shí)現(xiàn)在50個城市建設(shè)5萬個5G基站的規(guī)模。到2020年，希望能為所有地級以上城市提供5G商用服務(wù)。中國移動研究院院長張同須接受采訪時表示，中國移動現(xiàn)有4G基站數(shù)量已經(jīng)占全國一半。在頻率方面可以充分利用一些現(xiàn)有資源，相互補(bǔ)充，建成低成本高效的5G網(wǎng)絡(luò)，同時他也認(rèn)為，4G網(wǎng)絡(luò)非常大，不可能建完5G，就把4G扔掉，而中國移動的目標(biāo)就是要打造5G或者4G協(xié)同的精品網(wǎng)絡(luò)，要在三個方面實(shí)現(xiàn)協(xié)同。資源協(xié)同方面，現(xiàn)在5G的2.6GHZ和4G是一樣的，因此可以
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中國移動舉辦5G沉浸式體驗(yàn)展 8K高清影院將亮相
- 中國移動咪咕公司副總經(jīng)理顏忠偉網(wǎng)易科技訊6月25日消息，中國移動在上海舉辦5G+發(fā)布會媒體溝通會，中國移動咪咕公司副總經(jīng)理顏忠偉透露，即將開幕的MWC2019上海大會期間，國內(nèi)首個8K超高清影院、首個5G超高清賽場等咪咕5G+超高清實(shí)踐成果，都將在“全球5G沉浸式體驗(yàn)展”展示，基于中國移動5G打造的咪咕5G+生態(tài)，也將在展會期間亮相。作為中國移動面向移動互聯(lián)網(wǎng)設(shè)立的專業(yè)化公司，咪咕公司負(fù)責(zé)音樂、視頻、閱讀、游戲、動漫五大數(shù)字內(nèi)容運(yùn)營，同時深耕互聯(lián)網(wǎng)體育、演藝、二次元等垂直領(lǐng)域。據(jù)介紹，依托中國移動5G+A
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中國移動“搶跑”5G牌照發(fā)放后首輪集中采購5G服務(wù)9月底前覆蓋40個城市
- 記者昨日從中國移動了解到，公司2019年5G一期無線工程設(shè)計(jì)及可行性研究服務(wù)集采工作已經(jīng)啟動。這是5G牌照發(fā)放后，我國的第一輪5G集中采購計(jì)劃。
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5G時代車企或面臨新一輪洗牌
- 隨著5G技術(shù)和汽車工業(yè)的深度融合，車企也將引發(fā)新一輪劇烈的洗牌。只有始終保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，才能在市場上爭得話語權(quán)。
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中國移動加劇固網(wǎng)寬帶市場競爭 已致聯(lián)通和電信后院起火
- 三大運(yùn)營商公布的業(yè)績顯示，在中國移動加入固網(wǎng)寬帶市場影響下，中國聯(lián)通和中國電信的固網(wǎng)寬帶業(yè)務(wù)收入和ARPU均出現(xiàn)了下跌，這正對后兩者的主要利潤來源造成打擊，可謂造成后院起火之勢，這將有助于減緩中國移動在移動通信市場所面臨的壓力。 中國移動加劇固網(wǎng)寬帶市場競爭 2008年中國電信從中國聯(lián)通購買了CDMA業(yè)務(wù)進(jìn)入移動通信市場，中國聯(lián)通則與中國網(wǎng)通合并，中國移動雖然將固網(wǎng)寬帶運(yùn)營商中國鐵通收入但是兩者保持獨(dú)立經(jīng)營。 中國電信在進(jìn)入移動通信市場后，依靠其國內(nèi)最大固網(wǎng)寬帶運(yùn)營商的優(yōu)勢，以固網(wǎng)寬帶業(yè)務(wù)帶
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中國移動介紹
中國移動通信集團(tuán)公司【China Mobile Communications Corporation（CMCC）】簡稱“中國移動通信”，是根據(jù)國家關(guān)于電信體制改革的部署和要求，在原中國電信移動通信資產(chǎn)總體剝離的基礎(chǔ)上組建的國有重要骨干企業(yè)，于2000年4月20日成立。2009年，中國移動入選中國世界紀(jì)錄協(xié)會中國最大的移動通訊運(yùn)營商。現(xiàn)任首席執(zhí)行官王建宙 。
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