- 彭博社近日發表文章稱，今年英偉達取得顯著增長，利用圖形芯片技術向英特爾發起挑戰。在錯失智能手機芯片市場后，該公司利用給人工智能、無人駕駛汽車和數據中心對強大GPU日益增長的需求實現了快速擴張。
以下是文章主要內容：
當愛丁堡的Baillie Gifford & Co公司基金經理寶琳娜·斯利文斯卡(Paulina Sliwinska)飛往硅谷尋找下一項重磅的技術時，她找到了——它并不在由剛從斯坦福大學畢業的23歲天才少年創辦的熱門創業公司，而是在
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英偉達 無人駕駛
- 英偉達在深度學習領域領先于其他科技巨頭開展業務，其優勢不言而喻。在越來越激烈的競爭中，要想保持其地位，依舊不能松懈。
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英偉達 人工智能
- 與其整體業務相比，英偉達的汽車板塊仍然很小，但它的增長速度快得驚人。
汽車為英偉達提供了一個價值為80億至100億美元的可維護市場，比英偉達去年共計60億美元的年營收還要高。
英偉達在汽車市場占據優勢地位，因為有21家汽車制造商都是它的客戶，而且它是其中16家汽車廠商連接解決方案的一級供應商。
特斯拉是英偉達最重要的汽車客戶，它正在包括Model 3在內的所有汽車上都使用英偉達的超級計算機，表明英偉達的出貨量將加速井噴。
預計在未來兩年內，特斯拉每年將生產50萬輛汽車，并計劃到
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- 據外媒報道，英偉達(Nvidia)日前從美國加州車輛管理局(DMV)獲得許可，允許其無人駕駛汽車在加州公共道路上展開測試。
像谷歌、福特、特斯拉、奔馳以及其他更多的大公司一樣，英偉達成為最近一家從美國加州車輛管理局獲得上路展開無人駕駛技術測試的科技公司。
在剛剛過去的這個周末，有人在舊金山灣區發現了測試中的英偉達無人駕駛汽車。可以預見，隨著更多廠商獲準展開無人駕駛車輛測試，未來的加州道路上將會變得更加擁堵。據悉，除了加州外，密歇根州也批準英偉達無人駕駛汽車上路展開測試。
如果對電腦顯
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英偉達 無人駕駛
- 除了工具、平臺、生態的建立，事實上英特爾最近兩年加大了對無人機、自動駕駛、機器人等領域的布局和投入，這些看似尚未規模啟動的新興的市場對英特爾意味著什么?
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- 眾所周知，當前幾乎所有主流的深度學習都在使用英偉達的GPU(圖形處理器)。這是由于深度學習是需要訓練的，訓練所需的計算量大的驚人，用傳統的CPU計算需要漫長的時間，而GPU善于并行處理數據，能很大程度上減少深度學習訓練方面的時間。于是，深度學習成為促成GPU發展的大好時機，原來在圖像處理領域擁有深厚積累的硬件制造商英偉達，超過傳統的計算廠商英特爾一躍成為這一領域的領軍者。如今，無論是國外的谷歌、Facebook，還是國內的百度、阿里、騰訊等，無一例外地都在使用英偉達GPU開展深度學習研究，英偉達成為這
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- 汽車行業正在發生一場深刻的變革，智能化/網聯化/電氣化的未來趨勢正在讓汽車變得像是一個帶有四個輪子的電腦，如果說之前的車用半導體市場還屬于飛思卡爾、意法半導體、瑞薩們的蛋糕的話，那么高通、英偉達、英特爾等公司就將會是搶占蛋糕的外來者，車用半導體的市場格局將會發生深刻變化。
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- 鑒于AI芯片的應用尚在起步階段，及對手英特爾在此領域中有的放矢的并購和自身在CPU的挖潛和整合能力，英偉達以AI之名換來的股價暴漲背后并非高枕無憂和一片坦途。
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- 在美國人為了特朗普上街游行，中國人在電腦前剁手的時候，NVIDIA(英偉達)實現了6年多以來的最高季度營收增幅。
這家被網友們戲稱為兩彈元勛(因為NVIDIA的顯卡功耗較高)的公司還預計本財季營收也將超出分析師平均預期。
受此消息影響，英偉達股價在周四盤后交易中上漲14.2%，至77.40美元。英偉達第三財季營收增長53.6%，達到20億美元，大幅超出分析師預期。
在PC時代，NVIDIA是無可爭議的3D王者，產品性能強大，技術先進，是技術的開創者。但是到了移動時代，NVIDIA入場
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英偉達 芯片
- 美國英偉達公司(NVIDIA)10月6日在東京舉辦了內部研討會“GTC Japan 2016”，該公司總裁兼首席執行官(CEO)黃仁勛(Jen-Hsun Huang)在主題演講中介紹了英偉達在自動駕駛方面的舉措。
黃仁勛表示，包含乘用車、卡車、出租車等運輸業在內的交通相關產業在人工智能(AI)的推動下將掀起大規模革命，有望創造出1000萬億日元規模的大市場。其中，為業界帶來重大變革的是基于AI的自動駕駛技術。
他說道，AI在自動駕駛領域的用途有“周圍識別
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- 日前，日本工業機械巨頭Fanuc宣布，他們已經和英偉達進行了合作，為英偉達工廠的機械臂添加了“增強學習”的能力，這意味著AI技術的浪潮即將席卷整個制造業——也就是說，工廠里那些木訥無聊的大塊頭機器人的智商終于可以充值了!
講真，這簡直是飛躍性的進步啊!要知道，目前的一些工業機器人編程只能讓它們以極高的精準度完成單一任務，而一旦產品的生產過程發生了細微變化，機器人程序就需要徹頭徹尾地重新編寫，這不但費時，還會消耗大量科研力量。但是，機器學習可以讓這些
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- 自9月中旬GTC(GPU技術大會)在中國北京舉辦后，最近又來到了歐洲，此次的落腳點是在荷蘭阿姆斯特丹。
英偉達CEO黃仁勛又宣布了英偉達在自動駕駛領域的最新動作——Xavier，一款專為無人駕駛汽車設計的新一代人工智能超級計算機。
這款最新的SOC本質上是新一代Tegra芯片，將在2017年底完全替代目前的ParkerSOC。Xavier是第一款集成了英偉達下一代VoltaGPU架構的芯片。它采用自定義的八核CPU架構和新型計算機視覺加速器。
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- 一度被蘋果踢出合作關系網絡的圖形芯片制造商英偉達(Nvidia)公司如今又恢復了與蘋果的合作關系。英偉達近期發布的崗位信息顯示，該公司現已與全球最昂貴的科技公司建立了更好的合作。
目前，蘋果Mac電腦使用的圖形芯片主要由AMD公司提供。英偉達如今已經成為游戲機中使用的高端圖形芯片行業的領先制造商，但是，該公司的芯片卻很長時間沒有出現在蘋果的數代電腦之中。
英偉達在近期發布的一則招募軟件工程師的廣告中宣稱，成功的應聘將“幫助生產下一代革命性的蘋果產品”。這一崗位將要求
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- 繪圖處理器(GPU)大廠NVIDIA執行長黃仁勛看好人工智能(AI)運算應用，他昨(21)日指出，將與臺積電、廣達、緯創、鴻海、英業達等臺灣合作伙伴共同開發人工智能運算伺服器和超級電腦。
輝達昨天在臺舉行GPU技術大會(GTC Taiwan)，以深度學習及人工智能為主軸，今年報名人數再創新高，吸引逾2，000人參加。
黃仁勛并發表專題演講，他表示，臺灣過去20年帶領PC及智慧型手機的革命，現在則看到人工智能運算的革命。深度學習是一個新的運算模式，未來的電腦將會由經驗中學習，這也就是人工智能
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- 說的是 GPU 和人工智能之間的關系
“英偉達，一家人工智能計算公司”。
英偉達(Nvidia)CEO 黃仁勛上周在百度大會上這么說道。
在這次百度大會上，黃仁勛還宣布英偉達會跟百度在無人駕駛車領域開展合作。英偉達拿出的是一個名為 NVIDIA DRIVE PX 的深度學習平臺，可以處理所有從車載攝像頭和感應器那里采集到的數據，運行一個通過人工智能編寫算法的操作系統，存于云端的3D 高清地圖也會實時更新。
最近人工智能火了起來，做圖像處理器(GPU)的英
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