(qi)系統(tǒng) 文章最新資訊

嵌入式系統(tǒng)的VGA接口設(shè)計(jì)

嵌入式系統(tǒng)的VGA接口設(shè)計(jì),引言　　目前越來越多的嵌入式處理器上集成了LCD控制器。典型的如三星的S3C2410A，Intel的Xscale系列。這樣可方便地外接大屏幕的LCD，且分辨率也能達(dá)到640×480，甚至800×600;色深能從6.5萬色(16位)到26萬色(18位)。
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基于DSP和PCI總線的通信數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

基于DSP和PCI總線的通信數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),隨著移動通信突飛猛進(jìn)的發(fā)展，移動通信的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)量急劇上升，監(jiān)控大容量的移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)成了電信運(yùn)營商刻不容緩的需求。而移動通信數(shù)據(jù)的傳輸一般都是基于E1鏈路。因此從E1鏈路上采集通信數(shù)據(jù)成了移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)監(jiān)控最
關(guān)鍵字：數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 通信總線 DSP PCI 基于數(shù)字信號處理器數(shù)據(jù)采集 PCI總線

基于S3C2410的輔助倒車數(shù)字圖象系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于S3C2410的輔助倒車數(shù)字圖象系統(tǒng)設(shè)計(jì),1 、引言　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于車后盲區(qū)所造成的交通事故在中國約占30%，美國20%。前兩代倒車輔助產(chǎn)品，一種是倒車?yán)龋环N是倒車?yán)走_(dá)。前者只能提醒路人自行躲閃，而司機(jī)卻一無所知，固定的障礙物更是無法探測，起到的
關(guān)鍵字：圖象系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 數(shù)字倒車 S3C2410 輔助基于 S3C241 0輔助倒車數(shù)字圖象 LCD 顯示模塊

嵌入式系統(tǒng)動態(tài)電壓調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)技術(shù)

嵌入式系統(tǒng)動態(tài)電壓調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)技術(shù),嵌入式系統(tǒng)的重要特點(diǎn)之一就是工作負(fù)載的不均勻性以及動態(tài)變化性，可以通過動態(tài)關(guān)閉設(shè)備或者動態(tài)調(diào)節(jié)處理器的工作電壓來取得系統(tǒng)性能和功耗之間的平衡。目前已經(jīng)在系統(tǒng)的多個(gè)層次提出了動態(tài)電源管理和動態(tài)電壓調(diào)節(jié)技術(shù)，而且這兩種技術(shù)已經(jīng)成為動態(tài)低功耗設(shè)計(jì)過程中的主流技術(shù)。本論文則重點(diǎn)闡述動態(tài)電壓調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)技術(shù)的基本原理和策略模型。
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 技術(shù) 調(diào)節(jié) 電壓系統(tǒng) 動態(tài) 嵌入式轉(zhuǎn)換器

基于單片機(jī)的倒車后視系統(tǒng)設(shè)計(jì)

隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速增長和汽車價(jià)格的持續(xù)下降，越來越多的家庭擁有自己的汽車。然而，在享受汽車給人們帶來便利的同時(shí)，由于倒車時(shí)駕駛員視覺上存在死角或視線模糊而引起倒車?yán)щy而讓人難以忍受。因此，人們迫切需要
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 后視倒車單片機(jī) 基于單片機(jī) W78E58 超聲波倒車后視系統(tǒng)

Proteus軟件仿真與Keil的單片機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1 概述　　隨著半導(dǎo)體技術(shù)的飛速發(fā)展，以及移動通信、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體技術(shù)在嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，單片機(jī)從4位、8位、16位到32位，其發(fā)展歷程一直受到廣大電子愛好者的極大關(guān)注。單片機(jī)功能越來越強(qiáng)大，價(jià)格卻不
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低壓配電系統(tǒng)電涌保護(hù)器的后備保護(hù)

一、概述雷電災(zāi)害是一種人類目前還無法避免的自然災(zāi)害之一，電涌保護(hù)器(SPD)是抑制由雷電、電氣系統(tǒng)操作或靜電等所產(chǎn)生的沖擊電壓，電涌保護(hù)器是保護(hù)電子信息技術(shù)產(chǎn)品必不可少的器件。隨著各種電子信息技術(shù)產(chǎn)品越
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M16C62在uC/OS-II嵌入式系統(tǒng)中的應(yīng)用

M16C62在uC/OS-II嵌入式系統(tǒng)中的應(yīng)用,前言　　隨著微電子技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，人們對網(wǎng)絡(luò)的認(rèn)識日益深入。網(wǎng)絡(luò)終端產(chǎn)品也越來越受到人們的關(guān)注，嵌入式操作系統(tǒng)的應(yīng)用也得到了前所未有的發(fā)展，人們對嵌入式的研究也有了長足的進(jìn)步。基于某個(gè)操作系統(tǒng)的實(shí)時(shí)
關(guān)鍵字：應(yīng)用系統(tǒng) 嵌入式 uC/OS-II M16C62 M16C62 uC/OS-II 嵌入式系統(tǒng) 移植多任務(wù) 單片機(jī)

ARM嵌入式系統(tǒng)GUI開發(fā)研究

ARM嵌入式系統(tǒng)GUI開發(fā)研究,　隨著嵌入式系統(tǒng)的發(fā)展，它在軟件和硬件上日趨復(fù)雜，對于人機(jī)交互的效率的要求也日漸提高，特別是一些復(fù)雜的工控設(shè)備和消費(fèi)電子產(chǎn)品。因此，圖形用戶界面(GUI)就從嵌入式系統(tǒng)的系統(tǒng)程序中被獨(dú)立了出來。嵌入式GUI發(fā)
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單片機(jī)系統(tǒng)中Web Service的調(diào)用方法研究

1 前言Web Service作為一種有著強(qiáng)大功能的可互操作性和擴(kuò)展性的新技術(shù),被越來越多用于異構(gòu)數(shù)據(jù)的集成,自然想到將其應(yīng)用于工業(yè)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的異構(gòu)數(shù)據(jù)的集成.本文介紹了一種在單片機(jī)系統(tǒng)中調(diào)用Web Service實(shí)現(xiàn)主動提交
關(guān)鍵字：調(diào)用方法研究 Service Web 系統(tǒng) 單片機(jī) 單片機(jī) 嵌入式網(wǎng)絡(luò)模塊 Web服務(wù) 數(shù)據(jù)采集因特網(wǎng)

基于RFID電子智能巡檢系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

一、概述SurePass智能巡檢系統(tǒng)是依據(jù)電子智能巡檢系統(tǒng)功能要求，專門為各行業(yè)巡邏檢查工作設(shè)計(jì)的系統(tǒng)...
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嵌入式系統(tǒng)中的IIS音頻接口技術(shù)

本人在開發(fā)近十個(gè)不同型號的IIS音頻CODEc驅(qū)動時(shí)，經(jīng)常會遇到不發(fā)聲、破鑼音、音量很小噪聲卻很大、語速偏快或偏慢等問題。本文著眼于實(shí)際應(yīng)用，以還原音質(zhì)為目的，首先介紹接口定義時(shí)序，然后講述音頻驅(qū)動模式，以MDD／PDD模式為例指出其驅(qū)動實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵要素，重點(diǎn)是對時(shí)序的理解和時(shí)鐘配置方法；特別地提出音量控制節(jié)點(diǎn)是必須掌握的要領(lǐng)，指出影響音量的非驅(qū)動因素，如功放與揚(yáng)聲器如何匹配、音腔設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問題。
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軌道運(yùn)輸監(jiān)測系統(tǒng)研究

引言軌道運(yùn)輸系統(tǒng)是礦井運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ咧唬诘V井運(yùn)輸中扮演著重要的角色。如何安全、可靠地實(shí)現(xiàn)對礦井軌道運(yùn)輸系統(tǒng)的監(jiān)測，對于保障礦井安全生產(chǎn)具有重要意義。目前的礦井軌道運(yùn)輸監(jiān)測大多采用軌道電路和壓力傳感
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傳感器應(yīng)用在觸覺研究的尖端前沿圖像系統(tǒng)設(shè)計(jì)

你曾經(jīng)玩過一種當(dāng)你偏離賽道時(shí)手柄發(fā)出震動警示的電視賽車游戲嗎？如果玩過，你便已經(jīng)對觸覺界面有了感觀的認(rèn)識。觸覺這個(gè)詞來自希臘語haptikos, 意識是抓住或感知。通過觸覺機(jī)器人，用戶可以感覺到遙遠(yuǎn)的或虛擬的環(huán)
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