- 汽車產生電磁干擾的源，不單純是點火系統，應用于車輛上的各種電子電器設備也同樣產生電磁干擾。干擾不但對車輛外界的無線電設備造成影響，而且也會對車輛內部的各種電子部件造成不良影響。
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電磁干擾 EMI 汽車電子
- EMI / 抗干擾設計EMI 是當今許多設計人員所面臨的一項重大挑戰。如果不能順利通過 EMI 測試，則將導致項目成本顯著增加和進度遲緩，因此高水平的工程師會在設計的早期尋求減低 EMI 的方法。因
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EMI 運算放大器 ESD
- 作為工作于開關狀態的能量轉換裝置，開關電源的電壓、電流變化率很高，產生的干擾強度較大；干擾源主要集中在功率開關期間以及與之相連的散熱器和高平變壓器，相對于數字電路干擾源的位置較為清楚；開關頻率不高（從幾十千赫和數兆赫茲），主要的干擾形式是傳導干擾和近場干擾；而印刷線路板（PCB）走線通常采用手工布線，具有更大的隨意性，這增加了PCB分布
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EMI 開關電源 MOS
- 電子設備的電子信號和處理器的頻率不斷提升，電子系統已是一個包含多種元器件和許多分系統的復雜設備。高密和高速會令系統的輻射加重，而低壓和高靈敏度 會使系統的抗擾度降低。因此，電磁干擾(EMI)實在是威脅著電子設備的安全性、可靠性和穩定性。我們在設計電子產品時，PCB板的設計對解決EMI問題至關重要。
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- 背景信息開關穩壓器由于尺寸、輸出靈活性和效率優勢，成為很多電源轉換電路的流行選擇。視運行條件的不同而不同，這類電源的轉換效率現在可以達到 98% 的水平。然而，盡管有這些優勢，這類電源必須在其他參數上做出妥協，其中最難的一個就是噪聲。
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- 在本篇電源設計小貼士中，我們將繼續討論共模電流問題。如前所述我們可以使用一個機架電容將共模電流返回至電源，該電容還可以降低噪聲的源阻抗。然而就我們可以使用的電容大小而言是有一個安全極限的，其決定了共模濾波器的剩余量。
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- 一切皆因連接而起，物聯網IoT正在加速進入到我們的日常生活與各行各業之中，人與物、物與物之間的連接互動越來越智能便捷，無線通信成為物聯網連接中的無形橋梁，藍牙、WiFi、ZigBee等主流通信技術在物聯網應用中各有千秋，成為物聯網落地的強力支撐。
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- 文章介紹超寬帶EMI濾波器的設計思路，該濾波器的濾波頻率可以達到40GHz甚至更高，在頻率低端采用LC反射式濾波原理，在頻率高端采用高性能吸波材料的吸收式濾波原理。 由于引入吸波材料，大于10GHz頻段的濾波器仍然可以保證 100dB以上的插入損耗，克服了傳統LC濾波器在頻率高端由于電路分布參數的影響導致濾波性能下降甚至完全失效的弊端。 1.引言 近十幾年來，作為微波實驗基礎設施的屏蔽室，其應用的頻率范圍不斷擴展，頻率高端已由1GHz增加到18GHz，甚至40GHz，預計未來的趨勢還會
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EMI 濾波器
- 文章介紹超寬帶EMI濾波器的設計思路，該濾波器的濾波頻率可以達到40GHz甚至更高，在頻率低端采用LC反射式濾波原理，在頻率高端采用高性能吸波材料的吸收式濾波原理。 由于引入吸波材料，大于10GHz頻段的濾波器仍然可以保證 100dB以上的插入損耗，克服了傳統LC濾波器在頻率高端由于電路分布參數的影響導致濾波性能下降甚至完全失效的弊端。 1.引言 近十幾年來，作為微波實驗基礎設施的屏蔽室，其應用的頻率范圍不斷擴展，頻率高端已由1GHz增加到18GHz，甚至40GHz，預計未來的趨勢還會
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濾波器 EMI
- 對于PC硬件產品比較了解的玩家都知道，板卡產品的供電電路上都有著各種輸入和輸出濾波元件，一般是由電容和電感組成，為的就是給CPU以及GPU提供穩定和純凈電流。而從整臺PC的角度來說，PC電源的作用其實與板卡上的供電電路相同，只是它的服務對象更多，直接從PC電源取電的元件就有主板、顯卡、硬盤等硬件，因此PC電源輸出的電流是否足夠穩定和純凈，就可以說是整臺PC是否穩定工作的關鍵。
EMI濾波電路不僅僅是PC電源的輸入濾波電路
因此在PC電源也有著屬于自己的輸入和輸出濾波電路，其中輸出濾波電
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EMI 濾波電路
- EMC的分類及標準： EMC(Electromagnetic Compatibility)是電磁兼容，它包括EMI(電磁騷擾)和EMS(電磁抗騷擾)。EMC定義為：設備或系統在其電磁環境中能正常工作且不對該環境中的任何設備的任何事物構成不能承受的電磁騷擾的能力。EMC整的稱呼為電磁兼容。EMP是指電磁脈沖。 EMC = EMI + EMS EMI：電磁干擾 EMS：電磁相容性 (免疫力) EMI可分為傳導Conduc
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開關電源 EMI
- EMC的分類及標準 EMC(Electromagnetic Compatibility)是電磁兼容，它包括EMI(電磁騷擾)和EMS(電磁抗騷擾)。EMC定義為：設備或系統在其電磁環境中能正常工作且不對該環境中的任何設備的任何事物構成不能承受的電磁騷擾的能力。EMC整的稱呼為電磁兼容。EMP是指電磁脈沖。 EMC = EMI + EMS EMI：電磁干擾 EMS：電磁相容性 (免疫力) EMI可分為傳導Conduct
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開關電源 EMI
- 引言 物聯網(IoT)應用的設計者有兩個主要關注點：管理電源以最大限度地延長電池壽命，并確保可靠的操作防止各種電磁干擾(EMI)。物聯網革命將導致部設數十億電池和線路供電的連接設備，其中包括許多無線設備。所有這些設備都在爭奪同一頻率頻譜。這將產生越來越嘈雜的環境，其中電磁波從多個源輻射。自從引入無線設備以來，電磁信號的干擾已成為共享的未許可頻譜的問題，但當操作中的設備的數量增加時，問題的重要性也隨之增加。諸如煙霧探測器、有毒氣體傳感器和PIR傳感器等具有無線能力的終端設備由于它們彼此相互作用，因此，
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IoT EMI
- 引言 汽車行業經歷了一場變革，幾乎涉及汽車設計的各個方面，從引擎管理到車身控制功能，再到車輪、制動和安全等等。整個車身上下，只有一個地方的架構仍和百年前一樣：配電架構。這個遺留部分也將和其他領域一樣經歷著轉變，加入變革的行列。 1?當今正在經歷的電氣化 當今正在經歷的車輛電氣化對所有車輛系統都產生了影響，并且為汽車配電架構革新提供了充分理由。推動電氣化浪潮的三股主要力量包括：“互聯汽車”模型、新動力系統、法規及已獲得市場研究人員認可的平臺的全球化與合并。圖1顯示了汽車制造商在六個特定領
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