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如何定義智能汽車高性能主芯片？

一場關(guān)于汽車向電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化變革的改變正在發(fā)生，從原理來看，自動(dòng)駕駛的技術(shù)路徑對海量數(shù)據(jù)的處理和學(xué)習(xí)能力都至關(guān)重要......
關(guān)鍵字： AI芯片車聯(lián)網(wǎng) 自動(dòng)駕駛

5月17日，“創(chuàng)新協(xié)同世界同‘芯’”2019世界半導(dǎo)體大會(huì)在南京盛大開幕，本屆大會(huì)由工業(yè)和信息化部指導(dǎo)，中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院、江蘇省工業(yè)和信息化廳、南京江北新區(qū)管委會(huì)主辦。國家工業(yè)和信息化部總經(jīng)濟(jì)師王新哲，南京市委副書記、市長藍(lán)紹敏在峰會(huì)上致辭。江蘇省工業(yè)和信息化廳廳長謝志成，中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院院長、中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長盧山，南京市委常委、江北新區(qū)黨工委專職副書記羅群，南京市副市長蔣躍建，市政府秘書長翁國玖，中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)副理事長于燮康等出席，嘉楠科技創(chuàng)始
關(guān)鍵字： AI芯片，2019世界半導(dǎo)體

臺(tái)積電保持7納米以下制程技術(shù)領(lǐng)先，不僅眾廠大搶產(chǎn)能，據(jù)了解，中國大陸電商龍頭阿里巴巴旗下半導(dǎo)體公司「平頭哥」，首款A(yù)I芯片亦下單創(chuàng)意與臺(tái)積電7納米制程，近日已派出多位高層來臺(tái)與2廠會(huì)面。
關(guān)鍵字：阿里巴巴 AI芯片臺(tái)積電

谷歌的無人車在美國開了幾十萬公里，通過訓(xùn)練練出一個(gè)自動(dòng)駕駛的AI模型。這個(gè)模型訓(xùn)練出來之后，未來可以部署到每一臺(tái)量產(chǎn)的谷歌無人車，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛
關(guān)鍵字： AI芯片英偉達(dá) 英特爾

2017年底，地平線公司發(fā)布了兩款A(yù)I芯片——“征程”和“旭日”，分別面向自動(dòng)駕駛和智能攝像頭。公司首席芯片架構(gòu)師周峰教授曾在浙大工作15年，也曾在Aitech、華為美國研發(fā)中心等多家企業(yè)做過架構(gòu)師。地平線為何要做AI芯片?如何看待AI芯片及算法的機(jī)會(huì)?
關(guān)鍵字：地平線公司 AI芯片周峰 201804

12月20日，地平線AI芯時(shí)代發(fā)布會(huì)在京召開。地平線技術(shù)創(chuàng)始人&CEO余凱與清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系教授、中科院院士張鈸，國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金股份有限公司總裁丁文武共同在大會(huì)上發(fā)布了兩款智能芯片，一個(gè)是針對智能駕駛的征程1.0處理器；另一個(gè)是針對智慧城市、智能商業(yè)的旭日1.0處理器。
關(guān)鍵字：人工智能 AI芯片中國芯

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