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問題：電池供電系統(tǒng)需要電源管理系統(tǒng)嗎？答案：是的，大多數(shù)電池供電系統(tǒng)需要實現(xiàn)電池充電。本文說明如何為電池供電系統(tǒng)設(shè)計和優(yōu)化不同的電源管理功能，介紹了一個包含電池供電電子設(shè)備所需許多功能的示例系統(tǒng)示意圖，還討論了電源轉(zhuǎn)換效......
對于工程師來說，當不同的工程有不同的電池充電需求時，設(shè)計使用可充電電池并為消費者提供出色充電體驗的應用可能具有挑戰(zhàn)性。如果對每個應用使用專用的電池充電器，會增加設(shè)計時間，因為您必須重新設(shè)計、調(diào)試和重新鑒定每個新電路。試想......
轎車、卡車、公交車及摩托車制造商都在快速為其車輛實現(xiàn)電氣化，以提高內(nèi)燃機的燃油效率，減少二氧化碳排放。電氣化選擇很多，但大多數(shù)制造商都沒有選擇完全混合動力總成，而是選擇 48 伏輕度混合動力系統(tǒng)。輕度混合動力系統(tǒng)除了有傳......
為響應新能源法規(guī)的要求，LED正越來越多地被用作節(jié)能光源。與傳統(tǒng)燈具相比，它們具有決定性優(yōu)勢：能耗更低，壽命更長，并且有各種顏色可供選擇。例如，借助LED，世界上最大的教堂——羅馬圣彼得大教堂，現(xiàn)在得以呈現(xiàn)于全新燈光下。......
事實上，許多電網(wǎng)組件的使用時長可以超過50年，其中一些起到關(guān)鍵作用的原裝部件甚至還能繼續(xù)工作。基于“不要破壞現(xiàn)狀”的理念，電網(wǎng)演化的一個關(guān)鍵挑戰(zhàn)是如何實現(xiàn)互操作性。如何在繼續(xù)向最新以太網(wǎng)技術(shù)過渡以及采用Sub-1 GHz......
隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，電子設(shè)備同時也朝著功能集成化，體積小型化方向發(fā)展，這給我們帶來諸多的便利，但是各種電子設(shè)備之間的電磁耦合也成了工程師們面對的主要問題。電子環(huán)境污染的危害性不亞于傳統(tǒng)的環(huán)境污染。而電磁污染作為環(huán)境污......
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電子產(chǎn)品世界 2020-02-11
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