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問題：電池供電系統需要電源管理系統嗎？答案：是的，大多數電池供電系統需要實現電池充電。本文說明如何為電池供電系統設計和優化不同的電源管理功能，介紹了一個包含電池供電電子設備所需許多功能的示例系統示意圖，還討論了電源轉換效......
對于工程師來說，當不同的工程有不同的電池充電需求時，設計使用可充電電池并為消費者提供出色充電體驗的應用可能具有挑戰性。如果對每個應用使用專用的電池充電器，會增加設計時間，因為您必須重新設計、調試和重新鑒定每個新電路。試想......
轎車、卡車、公交車及摩托車制造商都在快速為其車輛實現電氣化，以提高內燃機的燃油效率，減少二氧化碳排放。電氣化選擇很多，但大多數制造商都沒有選擇完全混合動力總成，而是選擇 48 伏輕度混合動力系統。輕度混合動力系統除了有傳......
為響應新能源法規的要求，LED正越來越多地被用作節能光源。與傳統燈具相比，它們具有決定性優勢：能耗更低，壽命更長，并且有各種顏色可供選擇。例如，借助LED，世界上最大的教堂——羅馬圣彼得大教堂，現在得以呈現于全新燈光下。......
事實上，許多電網組件的使用時長可以超過50年，其中一些起到關鍵作用的原裝部件甚至還能繼續工作?；凇安灰茐默F狀”的理念，電網演化的一個關鍵挑戰是如何實現互操作性。如何在繼續向最新以太網技術過渡以及采用Sub-1 GHz......
隨著電子技術的飛速發展，電子設備同時也朝著功能集成化，體積小型化方向發展，這給我們帶來諸多的便利，但是各種電子設備之間的電磁耦合也成了工程師們面對的主要問題。電子環境污染的危害性不亞于傳統的環境污染。而電磁污染作為環境污......
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電子產品世界 2020-02-11
Thomas Brand, ADI公司 2019-09-02
Amit Kumbasi，德州儀器 電網基礎設施系統經理 2019-08-30
廣州金升陽科技 2014-02-27
