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電池不小，功能更強
電動汽車是當前最受萬眾矚目的交通工具，國家政策大力推進，企業廠商紛紛投資，民眾的購買熱情也是高漲，而其如靈魂般的電池更是大家不可回避的話題。從燃料電池到鉛酸蓄電池、從磷酸鋰電池再到三元鋰電池，每一種電池都有著它獨特的“個性”，有它適用的范圍，有它未來的發展，也有它目前處理不了的各種問題，充電難、電池容量小、體積大、安全性能低等等。這個世界沒有任何一樣東西是十全十美的，有缺點才有進步空間，而電池的進步空間還很大！
特寫
電動汽車，與節能減排無關
一直以來電動汽車都是打著節能減排的旗號進行推廣宣傳，其零排氣、低能耗已經是眾所周知的事情，但是從整個制造業來看，電動汽車真的能做到節能減排嗎？它真的比燃油汽車更加環保嗎？用戶們還需要多方面認真考慮。
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新能源汽車爆發增長 廢電池回收利用成難題
新能源汽車因其排量較低，且對空氣污染較小，被廣泛地應用于城市的交通運輸領域。今年以來，國家密集出臺了一系列配套政策扶持，新能源汽車發展進入一個爆發期。
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未來電動汽車鋰電池市場五大發展趨勢
如果未來有一家公司完成了對電動車的顛覆，那么它的創新很可能來自最核心的部件——電池，當前被廣泛采用的鋰電池，其技術在10年來一直停滯不前。如果一輛電動車3分鐘就能充滿電還能帶你狂奔數百公里，那它一定會改寫交通工具發展史。
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中國電動汽車電池行業發展現狀淺析
在各種政策的扶持下，中國新能源汽車正迎來快速發展的時代。但作為新能源汽車的動力來源，電池的技術路線選擇卻成為這個行業發展的不確定因素之一。
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不了解電池還怎么開電動車
電池是電動汽車的靈魂，沒有電池，電動汽車就無法顯示他的與眾不同。在一輛電動汽車的整體成本中，電池最高能占到成本的30%-45%，電機、電控占比20%-25%，車身和其他部分占余下的20%。由此可見電池是多么的重要！因此，電池也是各大汽車制造商重點關注的對象。
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業界
距離“一夫一妻制”電池和充電樁還要走多遠
目前國家大力推行電動汽車，北京地區搖號優待、對純電動汽車和其他類型充電汽車的補貼政策、建立完善的電動汽車產業鏈等等，無不在顯示著電動汽車的重要性，然后電動汽車發展如此迅猛，作為后備力量的充電樁又是怎樣光景呢？
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試看新能源汽車的“加油站”如何撬動千億級市場？
2015年3月份，一份由國家能源局制定的草案引爆了整個新能源汽車圈，沒錯，這份眾人期盼已久的草案就是《電動汽車充電基礎設施建設規劃》。該草案的完成對于汽車充電設施制造商帶來說堪...
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告別充電、直接更換電池，只是電動車的一場夢？
對于電動汽車來說，充電是件麻煩事，安裝家用充電樁難、找到合適的公用充電樁難、趕緊充完趕緊走更難！難道就沒個方便快捷的解決辦法嗎？換電似乎是個不錯的主要。
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電動汽車保有量激增 鋰電池回收業潛力大
工信部網站19日消息，新能源汽車動力蓄電池回收利用政策研究座談會近日在京召開，旨在加快推進新能源汽車動力蓄電池回收利用。會議介紹了動力蓄電池回收利用相關管理政策，并對完善新能源汽車動力蓄電池回收利用管理工作提出了意見和建議。
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新鮮
突破電池技術瓶頸或將獨享千億盛宴
在2019年電池產業的市值達到1,200億美元。繼真空吸塵器公司Dyson最近和特斯拉聯手后，三星、松下以及IBM等公司也開始大力開展電池研究。
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鷹翼門才是主角？看傳說中的特斯拉Model X
差不多是去年的4月份，特斯拉將亞洲占地面積最大體驗店、以及售后服務中心放在了上海虹橋體驗中心，作為特斯拉第十家體驗中心順利迎來了一周年慶典。好吧，這不是重點，美女店長Linda在介紹特斯拉一年來取得的成績時候，人們早已把視線放到了體驗中心門前的那輛特斯拉Model X上。
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電動汽車發展難，電池問題惹人愁
中國電動汽車的銷量越來越大，2015年的總銷量已經超越美國位居第一，消費者將注意力逐漸從燃油汽車身上轉移到電動汽車上面，但是電動汽車的關鍵基礎電池存在的一些問題還是阻攔了大部分想要買車的消費者們。
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比亞迪舒酉星：推進汽車動力智能安全的全面升級
國際在線消息：2016（第七屆）全球汽車論壇于 6月6日-6月7日在重慶悅來國際會議中心舉辦，本屆論壇由中國國際貿易促進委員會汽車行業分會和重慶車展組委會共同主辦，
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貼士
新能源汽車怎么充電 電動汽車日常保養注意事項
隨著新能源汽車行業的發展，新能源汽車優惠政策層出不窮，在政策推動和新能源汽車不斷提高自身水平的大背景下，很大一部分消費者開始考慮添置一輛純電動車，那么，車主們在日常保養...
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盤點市面上10款主流電動車電池質保 哪家最霸氣？
者了解到，目前包括特斯拉、寶馬i3、榮威純電動、北汽EV系列、啟辰晨風、騰勢、比亞迪e6、秦、唐等在售的新能源車共有20余個品牌幾十種車型。除了充電設施不完善外...
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