FTF深圳開幕：上網本最熱，懸疑破解，描繪輝煌

　　筆者計算了一下，汽車電子的研討會18場，消費電子18場，僅次于飛思卡爾的王牌——汽車電子業務，可見消費電子業務在飛思卡爾的崛起(這恐怕也是董事長兼CEO Rich Beyer來飛思卡爾的重要戰略調整之一)!記得前兩年，飛思卡爾是三大業務：汽車、網絡通信和工業。大約兩三年前收購了SigmaTel公司，大大加強了飛思卡爾的i.MX業務，今天看來當時的決策是多么有遠見啊!

　　揭秘

　　關于飛思卡爾，人們也有一些敏感問題，譬如，今年8月7日，京芯獲Freescale和Motorola的3G轉讓，但是人們爭議頗大，有的說京芯給了飛思卡爾數千萬美元，但是那天發布會上并沒有提及(可參見筆者博客《轉讓大有乾坤》，http://wangying1.spaces.eepw.com.cn/articles/article/item/62680)。但是空穴不來風，到底事實如何?在飛思卡爾高層見面會上，CEO Rich Beyer的回答是：與京芯半導體合資。

　　照片3 飛思卡爾公司高層在記者見面會上，從右至左：高級副總裁兼網絡和多媒體部總經理Lisa T. Su博士，董事長兼CEO Rich Beyer，高級副總裁兼首席市場營銷官Henri Richard，副總裁兼亞太區總經理汪凱博士

　　最尖銳的問題：風河被Intel收購，飛思卡爾將如何和風河合作?要知道，風河是飛思卡爾長期的合作伙伴，如今風河被英特爾——和飛思卡爾一樣的硬件公司收購，英特爾是否會就此會和飛思卡爾PK，大舉進入飛思卡爾擅長的網絡通信市場?飛思卡爾高級副總裁兼網絡和多媒體部總經理Lisa T. Su博士回答道，仍然繼續保持和風河戰略合作;不過，嵌入式世界的操作系統是豐富多彩的，微軟、MontaVista，Green Hill， QNX……也與飛思卡爾保持了良好的合作關系，因此飛思卡爾的用戶不必對OS擔心。在筆者看來，飛思卡爾-風河今后的關系不是由飛思卡爾主導的，還要看英特爾如何做。

　　金融危機令半導體企業受重創，飛思卡爾如何恢復元氣?CEO Rich Beyer充滿信心地說，09年2季度飛思卡爾已經保持了盈利的增長，預計三季度將會有更大幅度的增長。

　　一個有趣味的問題：很多飛思卡爾的員工曾在AMD工作過。在智能本方面，是否也會采用AMD的模式與Intel的上網本搏擊?飛思卡爾高級副總裁兼首席市場營銷官Henri Richard(原AMD全球銷售副總裁)說，公司的員工來自多元公司，而不僅是AMD，會綜合各種優勢經驗參與市場搏擊。

　　一家美國公司來到中國發展，不僅賣給中國半導體產品，更要給中國的本土企業帶來發展機遇，說白了，最好能幫助提升本土企業的研發和創新能力。飛思卡爾非常注重在華的投入。在Rich Beyer的主題演講中，介紹了奇瑞和京芯半導體的合作事例。例如，奇瑞和飛思卡爾在奇瑞公司聯合建立了奇瑞-飛思卡爾汽車電子實驗室，奇瑞CEMS1.0系統硬件的主芯片選用飛思卡爾16位MC9S12XE。