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        新能源浪潮:全球新動力?

        作者: 時間:2009-06-25 來源:第一財經日報(上海) 收藏

          此外,美國的“”政策還蘊含著和歐洲的政治角力。

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/95626.htm

          在奧巴馬政府上臺之前,美國在技術的研發上并不落后,但是在產業化過程中比歐盟各國起步晚。歐盟各國由于在開發與利用領域大量投入,其相關產業化技術已位居世界前列。利用其相對優勢,歐盟大力推進全球二氧化碳排放控制進程。

          有國際問題專家指出,減排框架一旦形成,必將對全球的二氧化碳排放總量實行嚴格數量限制,這必將左右全球經濟的總規模。二氧化碳排放權就會作為經濟的發展權而可能變成一種國際通行的貨幣單位,從而在國際貨幣體系中與美元分庭抗禮。目前唯一的國際二氧化碳排放權交易市場就設立在歐洲,歐盟已獲得了越來越突出的國際話語權。

          目前,構成溫室氣體主要來源的化石燃料在美國能源結構中占到85%的比例。美國在國際外交談判中因此難免被歐盟牽制。

          也有觀點認為,此次奧巴馬政府試圖展開新能源產業發展,是和歐盟爭奪這種未來的“能源通貨”建設的主動權。這是金融領域的一場博弈。

          以上是一些金融歷史觀察者的推測,更現實地看,中國目前也將面臨國際氣候外交中的潛在威脅。目前更具操作性的做法是,未來歐美很可能聯手,以碳排放為借口,對中國出口商品加征額外關稅。由于過度消耗煤炭、石油這些傳統能源,中國人均二氧化碳排放量已超過了世界平均水平,由此也使得以美歐為主的國際輿論甚至包括一些發展中國家要求中國承擔更多減排義務的聲音越來越高。這也成為中國需要推進“新能源”技術發展的迫切理由。

          中國策略

          隨著國家能源局近期擬定的《新能源產業規劃》出臺,也標志著中國高調宣布全面開發“新能源”。從政府的意圖看,背后更多是一些基于現實的戰略考慮。

          不容否認的事實是,近幾年中國在國際市場上四處尋找石油、煤炭等不可再生能源,動用了巨大的外交資源,同時也投入了相當多的外匯儲備,使得中國對外獲取能源的邊際成本變得越來越高昂。而“新能源”大多是可再生能源,是內化解決這一問題的良方。

          其次,是出于對國際原油價格重新上漲的擔憂。與歐美不同,由于歷史上石油長期自給,中國未受到上世紀70年代兩次石油危機的沖擊,無論是企業還是居民,對于降低能源依賴的重要性都缺乏直觀認識。而2008年國際油價的瘋狂上漲,無疑給了中國一次極大的心理沖擊。

          因此,在順應全球“新能源”產業興起的潮流之下,中國也迫于國際“減排”壓力和經濟增長內因需要開始大規模推進“新能源”產業。

          目前,在本文開頭提出的全球前沿的“新能源”技術是在生命科學和物理化學學科的交叉中產生的,但如此前沿的研究在中國目前還遠沒有進入“體制性”的研究階段,也鮮有民間資本問津,僅僅是中糧和中石油等大型國企有一些研究開發項目。

          而中國的《新能源產業規劃》中提到的智能電網,其推出與傳統電網改造之間所引發的改革也還有較長的路要走。



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