鋰電池=微型炸彈？

　　“擊穿”現象不需導體便可導致短路

　　晶體劃破了隔離膜，實際上是扮演了“導體”的角色，連通了正負極。其實，即使中間沒有導體，在過度充電的情況下，正負兩極也可能會直接接觸，這種情況叫“擊穿”，同樣有可能會發生短路。

　　這里需要對過度充電的概念作一下說明。所謂“過度充電”，有人認為就是超長時間的充電，實際 上這是一種誤解。孫金華說，“過充并不是指充電時間過長了，而是指電壓超過了鋰電池正常工作的范圍標準。”一般來說，鋰離子電池的工作電壓是在3.7伏至 4.2伏之間，在充電時，兩極的電壓會越來越高，如果到了4.2伏還繼續充電，那就是過度充電了。如果電壓高到一定的程度，就會形成“擊穿”。

　　據專家介紹，當兩極的電壓足夠高時，在強大的電場作用下，中間的絕緣物質將失去其絕緣性能， 成為導體，從而連接正負兩極，這就是電介質擊穿。“這其實不難理解，即使是在空氣中有兩個電極，如果電壓很大的話，那也可能會出現擊穿現象，肉眼看上去就 是形成了電火花。”因此，當鋰電池兩極的電壓大到一定程度時，正負兩極完全可能直接相連，這其實是一種特殊的短路現象。

　　金屬屑連通正負極導致短路

　　在過度充電或放電的情況下，可能引發熱量積累或導致短路，那么，如果什么也不做，就是在正常放置的情況下，鋰電池也會發生爆炸嗎?

　　答案是肯定的，危險同樣有可能會發生，日本這家公司的筆記本燃燒就是一個例子。當這家公司的 電池發生爆炸之后，電池生產廠家起初一直保持沉默，三緘其口，后來在媒體的一再要求下，才不得不出面作出回應。廠家最后給出的解釋是，因為電池的電芯中含有金屬屑，結果引起了電池外部短路，所以才引發了爆炸。

　　生產商的解釋是否合理呢?電池本身在不充電、不放電的情況下也會發生短路?孫金華分析說，“如果電芯里含有金屬屑，完全可能引發短路，即使在平常狀態下，也可能導致正負極連接上。”

　　可見，電池的制作工藝也必須高度嚴格。如果制造工藝粗糙，裝配過程中出現的一些金屬毛刺、隔膜皺褶等均可留下隱患，一個不巧，就會讓正負兩極來個親密接觸。

　　給電池預留一個“出氣口”

　　針對電池內壓增大的問題，鋰電池必須要有一種緩解內壓的安全防范裝置，這就需要提到泄壓閥。

　　“泄壓閥是指在電池的外殼上設置的一塊比較薄的部分，它能夠有效地預防電池的意外爆裂，這就像高壓鍋的減壓閥一樣。”劉偉介紹道。

　　如果泄壓閥設計合理，那么當內部氣體膨脹時，泄壓閥會適度打開，氣體可以從泄壓閥順利排出，同時帶出部分能量。如果泄壓閥設計不合理，當氣壓增大時就不會打開，那么內部壓力逐漸增大，危險就逐漸增加，隨時會發生爆炸。

　　需要注意的是，泄壓閥并不是越“靈敏”越好，如果它很容易就打開的話，外面的空氣就會進來。因為內部的電解液沸點、熔點很低，很容易與空氣發生反應，這時，同樣會出現燃燒或者爆炸。