面向RKE和TPMS汽車電子應(yīng)用的UHF遠(yuǎn)程控制接收器芯片ATA5723、ATA5724和ATA5728(08-100)

　　圖6和圖7為愛特梅爾針對(duì)ATA5723和ATA5743開發(fā)的演示板電路。兩者相比，清楚地看出ATA5723所需的外接組件要少得多，僅12個(gè)，而ATA5743則為20個(gè)。外接組件數(shù)量之所以減少有兩個(gè)原因。首先，與ATA5743相比，ATA572x系列集成了回路濾波器。其次，ATA572x系列中的LNA是直接接地的，不需要任何補(bǔ)償電路。而ATA5743則要求采用一個(gè)LC電路才能達(dá)到最佳靈敏度。

　　對(duì)于某些應(yīng)用，鏡像干擾抑制能力一般達(dá)到30dB就足夠了。在這種情況下，就不需要用前端SAW濾波器。對(duì)于要求較嚴(yán)格的應(yīng)用，就需要用SAW濾波器來實(shí)現(xiàn)所需的靈敏度。不帶SAW濾波器時(shí)的接收頻響特性如圖8所示。

　　圖8 窄帶接收頻響

　　結(jié)語(yǔ)

　　ATA572x系列接收器不僅繼承了ATA5743的優(yōu)點(diǎn)，如集成中頻濾波器、自輪詢功能、雙向數(shù)據(jù)接口、降低靈敏度要求的功能、ASK、FSK、DATA_CLK，以及數(shù)字噪聲抑制功能，而且還增加了一些功能特性，如對(duì)數(shù)RSSI輸出、高集成度，以及更方便的RF匹配。這些功能相結(jié)合，使其成為RKE和TPMS汽車電子應(yīng)用的靈活的接收器產(chǎn)品。