面向RKE和TPMS汽車電子應用的UHF遠程控制接收器芯片ATA5723、ATA5724和ATA5728(08-100)

　　RF接收器ATA572x系列在LNA功率匹配時靈敏度最高。這樣就很容易匹配SAW濾波器和1/4波長天線。圖4為ATA572x系列芯片和ATA5743芯片用于匹配阻抗為50Ω的應用電路示例。在ATA5743應用電路中，需要5個無源組件來達到最佳靈敏度。該電路必須使用電感L1、電容C1，以及100pF電容來實現LNA輸入阻抗匹配。為達到最佳靈敏度，LNA的接地連線產生的電感必須通過一個與C3形成共振的電壓共振電路進行補償。電感L3建立LNA接地的直流通道。相對而言，ATA572x系列就簡單些，只需在LNA輸入引腳接上兩個無源組件 (L1和C1) 就可優化靈敏度。

　　表1所示為ATA5723/24接收器和ATA5743的靈敏度比較。表中是所達到的靈敏度提高。

　　表1 ATA5723/24接收器和ATA5743的靈敏度比較

　　動態范圍達60 dB的RSSI輸出是ATA572x系列接收器的另一大特點。中頻放大器信號在進入檢波器前經RSSI放大器提升，而且該信號可在輸出引腳取出。RSSI輸出信號在應用中用來確定處于距接收天線不同位置或距離的不同發送器的信號強度。圖5給出了ATA572x系列接收器RSSI特性曲線，即信號強度(dBm)與VRSSI的線性圖表。

　　圖5：RSSI特性曲線

　　靈敏度降低功能是愛特梅爾接收器系列產品的一個成熟特性。RSSI放大器的輸出電壓在電路內部與一閾值電壓進行比較;該閾值電壓由SENS引腳處的電阻 (Rsens) 數值決定。該電阻必須連接電源 (VS) 或接地。比較器的輸出饋入數字控制邏輯，由該控制邏輯來判斷接收器是工作在低靈敏度狀態，還是工作在最高靈敏度狀態。將Rsens接地，接收器就按最高靈敏度處理信號，連接到Vtt，接收器則降低靈敏度。在實際應用中，利用這個功能就可為RKE應用定義兩種不同的接收距離。

　　圖6 ATA5723演示板電路 (匹配阻抗50Ω)

　　圖7 ATA5743演示板電路 (315 MHz器件，匹配阻抗50Ω)