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        半導體助汽車電子走向網絡化和智能化

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        作者: 時間:2008-01-11 來源:電子產品世界 收藏

        簡介: 如今半導體在汽車中的應用越來越普及,汽車電子化的發展可以滿足人們對于安全、節能、環保以及智能化和信息化的汽車行業發展的需求。根據 ...

        關鍵字:半導體 汽車 電子 走向 網絡化

          如今半導體在汽車中的應用越來越普及,汽車電子化的發展可以滿足人們對于安全、節能、環保以及智能化和信息化的汽車行業發展的需求。根據Strategy Analytics的分析,每輛汽車平均含有的半導體產品在2004年已經達到了223美元,并將在2015年增長到400美元。全球汽車半導體市場收入將在2008年達到200億美元。而作為第三大汽車消費市場和第四大整車生產基地的中國,汽車電子將在未來10年中有一個大的增長。據預測,中國汽車電子市場將從2002年的16億美元增長至2007年的55億美元。

          在汽車半導體微控制器(MCU)中,與8位MCU定位于低端應用(如電動車窗、車門鎖、后視鏡及車內聯網應用)相比,飛思卡爾的新一代S12X系列16位MCU擴大了16位汽車電子應用產品系列,在發動機管理系統、防撞安全氣囊、ABS等系統中能夠發揮重要作用。

          S12X MCU系列產品基于HCS12車用產品系列的基礎結構,并進一步提升了HCS12系列的功能,從而成為車身控制和網關應用的理想之選。S12X系列不但保留了HCS 12的16位效率,并且建立了一條高效的遷移路徑,可以幫助汽車廠商節省投資。S12X系列可為當前的HCS12微控制器用戶提供輕松的性能升級,并達到五倍于HCS12微控制器的性能。S12X采用增強內核和增強外圍設備,提高總線速度最高可達40MHz(HSC12只能達到25MHz),并且具備完全的CAN功能,改進了中斷處理能力。

          S12X的軟件可與HCS12相容,并增加了一個平行處理的XGATE模塊。該模塊是一個智能的、可編程的直接內存存取(DMA)模塊,可以處理中斷處理、通信和數據預處理,并為其它任務釋放一部分CPU空間,從而提高性能。

        S12X與HCS12系列的兼容性

          首先,S12X系列與HCS12具有顯著的不同。S12X系列采用一個增強CPU,可以額外處理172條指令,從面顯著提高性能和和效率,并改進了存儲器變換、代碼效率和32位計算。同時,該系列保持了與HCS12系列的高度引腳和代碼兼容性。二者的高度兼容性可以使HCS12用戶很容易地升級并實現S12X系列的高操作速率,利用S12X的新特性來優化應用設計以獲得更高的性能表現。

          S12X保留了16位解決方案的固有優勢,如代碼簡短高效、功耗低、體積小巧、購買和開發成本低、可以升級到50MHz,同時能夠達到通常只有32位控制器才能達到的性能水平。使其亦非常適用于復雜的、對成本敏感的嵌入式擴頻無線應用。而這些顯著優點正是來源于增強CPU,以及與XGA協同處理器的結合。

        XGATE在S12X器件上的應用

          在許多嵌入式系統中,響應實時中斷事件耗費了微控制器中相當大部分的性能。一般而言,中央處理器(CPU)是處理中斷事件的唯一資源,它同時還必須滿足應用的處理和反應時間要求。_XGATE是S12X上的全新模塊。S12X系列在業界率先采用了XGATE模塊,這種多功能的高效協處理器是專為處理中斷事件設計的,而無需CPU的介人。XGATE從隨機存取存儲(RAM)運行,速度達到CPU時鐘的兩倍(80MHZ),可以承擔主幾CPU的基本網關活動和外圍設備相關處理等任務,并將CPU從執行耗時的中斷處理程序的工作中解放出來,而專注于執行與應用相關的任務。這種強大組合可以實現最佳的實時事件處理,并優化系統性能。這一并行架構可支持更多的確定性中斷處理,使設計工程師能夠避免核心功能與中斷處理之間的沖突。S12X微控制器特性



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