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        直流電機驅動電路的設計

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        作者: 時間:2007-12-10 來源:電子元器件網 收藏

          驅動電路的性能很大程度上影響整個系統的工作性能。有許多問題需要慎重設計,例如,導通延時、泵升保護、過壓過流保護、開關頻率、附加電感的選擇等。

        1.開關頻率和主回路附加電感的選擇

          力矩波動也即電流波動,由系統設計給定的力矩波動指標為ΔI/IN,對有刷直流電動機而言,通常在(5~10)%左右。為了便于分析可認為

          ΔI/IN=ΔI/(Us/Rd)                                  (1)

          式中Rd為電樞回路總電阻。代入前面各種驅動控制方式的ΔI表達式中,消去Us,可求出:

          對于單極性控制

                       Ld/Rd≥5T~2.5T(可逆或不可逆)                              (2)

          對于雙極性控制

                       Ld/Rd≥10T~5T                                            (3)

          式中T為功率開關的開關周期。

          對于有刷直流電動機,電磁時間常數Ld/Rd一般在10ms至幾十毫秒。若采用GTR,開關頻率可取2KHz左右,T=0.5ms。若采用IGBT,開關頻率可取18KHz以上,所以上式均能滿足。若采用GTO或可控硅功率器件,由于工作頻率只有100Hz左右,此時應考慮在主回路附加電抗器,且

                                     Ld=Lf+La                                    (4)

          對不可逆系統還應進一步檢查臨界電流,IaL=UsT/8Ld≤Ia0應小于電機空載電流,防止空載失控。

          對于低慣量電機、力矩電動機,由于電磁時間常數很小(幾個毫秒或更小),此時應考慮采用開關頻率高的IGBT功率開關器件。

        2. 功率驅動電路的選擇

                     圖1 H橋開關電路(Ⅰ)                             圖2 H橋開關電路(Ⅱ){{分頁}}

          小功率驅動電路可以采用如圖1所示的H橋開關電路。UA和UB是互補的雙極性或單極性驅動信號,TTL電平。開關晶體管的耐壓應大于1.5倍Us以上。由于大功率PNP晶體管價格高,難實現,所以這個電路只在小功率電機驅動中使用。當四個功率開關全用NPN晶體管時,需要解決兩個上橋臂晶體管(BG1和BG3)的基極電平偏移問題。圖2中H橋開關電路利用兩個晶體管實現了上橋臂晶體管的電平偏移。但電阻R上的損耗較大,所以也只能在小功率電機驅動中使用。

          當驅動功率比較大時,一般橋臂電壓也比較高,例如直接取工頻電壓,單相220V,或三相380V。為了安全和可靠,希望驅動回路(主回路)與控制回路絕緣。此時,主回路必須采用浮地前置驅動。圖3所示的浮地前置驅動電路都是互相獨立的,并由獨立的電源供電。由于前置驅動電路中采用了光電耦合,使控制信號分別與各自的前置驅動電路電氣絕緣,于是使控制信號對主回路浮地(或不共地)。

        圖3 大功率驅動電路

        3. 具有光電耦合絕緣的前置驅動電路

          對于大功率驅動系統,希望將主回路與控制回路之間實行電氣隔離,此時常采用光電耦合電路來實現。有三種常用的光電耦合電路如圖4所示,其中普通型的典型型號是4N25、117等,高速型的典型型號有985C,高電流傳輸比型也稱達林頓型,典型型號有113等。

        圖4 典型光電耦合器電路{{分頁}}

          圖中,普通型光耦的Ic/Id=0.1~0.3;高速型光耦采用光敏二極管;高電流傳輸比型光耦的Ic/Id=0.5;它們的上升延時時間和關斷延時時間分別為tr,ts>4~5µs;tr,ts<1.5µs;tr,ts為10µs左右。

          光電耦合器與后續電路結合就能構成前置驅動電路,如圖5所示。這個前置驅動電路的上升延時tr——3.9µs,關斷延時ts——1.6µs,可以在中等功率系統中使用。

        圖5 前置驅動電路

          為了對功率開關提供最佳前置驅動,現在已有很多專用的前置驅動模塊。這種驅動模塊對功率開關提供理想前置驅動信號,保證功率開關迅速導通,迅速關斷,對功率開關的飽和深度進行最佳控制,對功率開關的過電流、過熱進行檢測和保護。例如,EX356、EX840等等。

        4. 防直通導通延時電路

          對H橋驅動電路上下橋臂功率晶體管加互補信號,由于帶載情況下,晶體管的關斷時間通常比開通時間長,這樣,例如當下橋臂晶體管未及時關斷,而上橋臂搶先開通時就出現所謂“橋臂直通”故障。橋臂直通時電流迅速變大,造成功率開關損壞。所以設置導通延時,是必不可少的。圖6是導通延時電路及其波形。

        圖6 導通延時電路及波形

          導通延時,有時也稱死區時間,可通過RC時間常數來設置;對GTR可按0.2µs/A來設置;對MOSFET可按0.1~0.2µs設計,且與電流無關,IGBT可按2~5µs設計。舉例說明,若為GTR,f=5kHz,雙極性工作,調寬區域為T/2=1/10=0.1ms。若I=100A,則Δt=0.2X100=20µs,則PWM調制分辨率最大可能性為

                               (T/2)Δt=0.1/0.02=5                                 (5)

          這說明死區時間占據了調制周期的1/5,顯然是不可行的。所以對于100A的電機系統,GTR的開關頻率必須低于5kHz。例如,2kHz以下,此時分辨率達12.5左右。

            驅動電路的設計還有很多問題,例如過壓、過流、過熱、泵升保護等等。



        關鍵詞: 直流電機 元件 制造

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