左右開攻 TI TDA3x和DRA7xx處理器瞄準新一代ADAS和汽車娛樂系統

　　一直以來，TI(德州儀器)通過豐富多樣的汽車產品系列使制造商和系統供應商能為汽車市場提供世界一流的產品特性。在汽車ADAS(高級駕駛員輔助系統)和汽車信息娛樂方面，日前TI又發布了TDA3x處理器和Jacinto 6 EP與Jacinto 6 Ex處理器。德州儀器(TI)處理器業務部業務開發總監蔣宏指出，就其中的傳感器作用來看，TDA3x著重在主動安全，Jacinto 6 EP與Jacinto 6 Ex處理器注重在被動安全。

TDA3x系列處理器

　　這里，TDA3x系列處理器是處理傳感器用于主動安全的處理器。蔣宏說，由于主動安全系統在必要時要代替司機做出決策，因此對系統可靠性要求非常高。主動安全有ClassA和ClassB可靠性的要求，TDA3x的安全級別達B級。

　　TDA3x可支持車線維持輔助、自適應巡航控制、交通標志識別、行人與物體檢測、前方防碰撞預警和倒車防碰撞預警等多種ADAS算法。這些算法對于前置攝像頭、全車環視、融合、雷達與智能后置攝像頭等眾多ADAS應用的有效使用至關重要。此外，TDA3x處理器系列還能幫助客戶開發針對行人和車輛、前方碰撞預警及車線維持輔助的自主緊急制動(AEB)等符合NCAP程序的ADAS應用。

　　相較于TDA2x，TDA3x在前置攝像頭、全車環視和集成了智能后置攝像頭與雷達的融合應用上實現了更高的可擴展性。

　　TDA3x SoC基于一種可擴展的異構結構，該架構包括TI的定點與浮點雙TMS320C66x DSP內核、擁有嵌入式視覺引擎(EVE)的完全可編程Vision AccelerationPac、雙ARM Cortex-M4內核以及一個圖像信號處理器(ISP)和外設主機。

　　蔣宏說，以往，ADAS系統只用于寶馬等高端車上，而TDA3x有利于盡快讓新一代ADAS的諸多功能在更經濟實惠的汽車中實現。從這個意義上講，TI并不把TDA3x與TDA2x當成兩代產品看，而是互為有機補充的兩個產品。

　　值得一提的是，TDA3x SoC首先將層疊封裝(POP)引入到汽車行業，在TDA3x的封裝上嵌入存儲器與閃存，既可減少占用空間又可降低電路板的復雜性，從而在不增加模塊尺寸的前提下提高處理能力，實現小型化的ADAS攝像頭或雷達系統。此外，包括Micron、ISSI和Windond等多家存儲器供應商都將為TDA3x SoC提供定制化POP存儲器。

Jacinto 6 EP與Jacinto 6 Ex處理器

　　新發布處理器中的Jacinto 6 EP與Jacinto 6 Ex處理器，主要著重于處理傳感器用于被動安全即汽車信息娛樂方面。

　　通常來說，汽車信息娛樂系統需要做到兩個方面：一是好的人機互動界面，二是搜集更多有助于安全駕駛的信息提供給駕駛員。蔣宏指出，車載信息娛樂系統目前已經得到改善，但是還有必要進一步增強功能和易用性，而信息娛樂和輔助駕駛系統的融合，這是Jacinto產品體系去承載的一個使命。相比以前的Jacinto 6，Jacinto 6 EP增加了一個DSP，Jacinto 6 Ex又在DSP的基礎上增加了兩個EVE(嵌入式視覺引擎)。通過附加的DSP和視覺處理功能，ADAS系統可以實現增強的顯示技術，把顯示場景與虛擬化信息結合在一起，比如通過抬頭顯示功能提高實景感，從而增強3D導航功能。

　　蔣宏認為，這意味著機器視覺與ADAS系統融合在一起，是一種未來的設計取向。

　　Jacinto 6 EP具有擴展的處理性能和并發性。它具有1.4GHz的DSP性能，相當于22 GFLOPS/60 GMACS。TMS320C66x DSP核心可用于圖像處理技術，如動態地將多個鏡頭拼合成一個單一的環視或俯視圖。此外，附加的DSP性能還可支持增強的無線配置(可利用天線分集和后臺掃描的多調諧器、多模式配置)、音頻和語音處理、有源噪聲控制(ANC)、語音識別和各種其它技術。

　　Jacinto 6 Ex可實現IVI與信息ADAS之間的創新融合。通過提供適合同時運行信息ADAS系統和信息娛樂功能而不影響這兩種系統性能的兩個EVE，Jacinto 6 Ex器件能奉上Jacinto 6 EP可能擁有的額外性能和集成度，從而進一步擴展平臺。信息ADAS可利用汽車內部和外部的攝像頭來呈現如物體和行人檢測、增強的現實導航和駕駛員身份識別等多種功能，以提升駕車體驗，無需動態地控制車輛。這些功能可用于中控臺、可編程集群和平視顯示器系統。

　　EVE可通過ARM、GPU、DSP、多媒體和附加子系統來支持同時運行的高性能分析和視覺算法，從而提供不受妨礙的性能，不同于目前市場上出售的任何其它產品。

部署廣泛的DRA7xx

　　如今，基于相同的架構，TI Jacinto 6器件系列已經非常豐富，形成了一個覆蓋應用廣泛的平臺DRA7xx Jacinto，能與面向汽車應用的廣泛高度可擴展ARM Cortex-A15器件系列軟件和引腳對引腳兼容，便于客戶靈活選擇，適用于高中低檔車。Jacinto系列不僅有多種價格、性能和集成能力，還擁有成熟的ARM Cortex-A15解決方案，該解決方案能支持多達四個1080p顯示器和四路1080p視頻和攝像頭輸入。

　　在這個平臺之下，基于ARM Cortex A15的Jacinto 6系列可快速提供高質量并添加有價值的新功能。

　　Jacinto 6 Ex可實現IVI和信息化ADAS之間的融合，擴展中控臺、可編程集群和HUD系統的功能，從而提升駕車體驗。

　　Jacinto 6 EP可借助全車環視攝像頭加強傳統的IVI解決方案，可啟用多調諧器數字無線電廣播用例、音頻和語音處理、有源噪聲消除以及語音識別等功能。

　　DRA7xx Jacinto平臺處理器具有相同的架構，可優化研發成本，加速產品上市進程并滿足各檔車輛的需求。

　　蔣宏指出，未來的車輛將向著更加智能的方向發展，并且世界各國政府都在鼓勵消費者購買更安全的車輛，因此汽車制造商都在為開發能不斷獲得更高新車評估測試(NCAP)評級的車輛而全力以赴，新的處理器產品將把智能化和安全性延伸到更多的車輛中。