自適應抗干擾天線在飛行器導航系統中的應用研究

1 引言

大多數衛星導航系統是一個廣播系統，沒有自我校正功能，用戶得到的定位信息的真偽無法通過本系統判別，使得對導航信號的干擾變得相對容易。盡管導航系統均采用擴頻技術，有很高的處理增益，極具隱蔽性。GPS信號電平通常比噪聲電平低20dB左右，很難檢測到。同時，正因為到達用戶接收機的信號強度極低，因此通用GPS接收機非常容易被干擾。

自適應天線系統結合數字信號處理技術和天線與微波技術，將天線方向圖的零點指向干擾信號，減輕干擾信號對衛星導航系統的影響。它可以提高導航系統不低于30dB的抗干擾能力，并且能同時對抗多個方向的干擾。

高速飛行器速度極高，飛行器上的天線系統必須滿足防熱、氣動、共形、結構強度以及惡劣的環境條件等特殊要求。自適應天線系統天線必須與載體共形安裝，天線陣列的排布受到限制，非規則的天線布局對自適應天線系統的性能會產生較大影響。

2 自適應天線系統簡介

自適應天線系統主要由天線陣、自適應處理器以及射頻電纜網構成。其中，天線陣由多個天線單元構成，通常為四個天線，一個為主天線，接收有用信號，其余為輔助天線，產生對消干擾的參考信號。自適應天線系統與接收機不需要通信，通過射頻電纜連接。天線系統組成如圖1。

圖1 自適應天線系統組成圖

自適應天線系統根據天線陣列的輸出情況自動調節副通道（副天線對應的射頻通路）的權系數（幅度和相位），使天線系統能根據電磁環境、衛星導航信號及干擾信號的方向變化自動跟蹤所需的信號，自動抑制信號，以提高天線接收信號的質量，從而具有自適應性。自適應處理器是整個系統的核心，在自適應處理器中，對信號進行數字化自適應處理，利用功率倒置算法完成對干擾信號的消除。

3 自適應天線系統研制概況

3.1 天線陣列研制

根據飛行器的飛行姿態以及干擾的來向，確定天線的布局。圖2為衛星導航和干擾來自于載體下方的天線陣列排布示意圖。

圖2 天線布局示意圖

朝天的天線由一個單元構成，用于接收衛星信號。朝地的天線由三個單元構成，用于對消干擾信號。對陣列進行了仿真，仿真模型如圖3，當選擇適當的權值時，陣列仿真結果如圖4。

圖3 飛行器天線系統仿真模型

圖4 形成零點方向圖

從圖中可以看出，采用四元自適應陣列，主天線朝天，三元對消陣列朝地，只要自適應處理機選擇合適的權值，就可以有效的在干擾方向形成增益零點，實現對消地面干擾的需要；對接收衛星信號的上半球沒有影響。