全自動(dòng)超聲C掃描系統(tǒng)在航空復(fù)合材料檢測(cè)中的應(yīng)用
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對(duì)于航空器復(fù)合材料構(gòu)件來(lái)說(shuō)，用一般的機(jī)械和物理試驗(yàn)方法檢測(cè)其微觀破壞和內(nèi)部缺陷，檢測(cè)后往往會(huì)影響構(gòu)件的繼續(xù)使用，因此必須采用無(wú)損檢測(cè)方法。超聲波檢測(cè)，尤其是超聲C掃描檢測(cè)，由于具有顯示直觀、檢測(cè)速度快等優(yōu)點(diǎn)，已成為航空器復(fù)合材料構(gòu)件普遍采用的檢測(cè)技術(shù)。隨著復(fù)合材料形狀日趨復(fù)雜，尤其在航空復(fù)合材料領(lǐng)域，在大多數(shù)情況下需要進(jìn)行單曲面，甚至是多曲面的檢測(cè)，這就對(duì)超聲掃描系統(tǒng)提出了更高的要求。
三軸符合材料檢測(cè)系統(tǒng)
USL全自動(dòng)超聲C掃描系統(tǒng)
1 系統(tǒng)概述
英國(guó)超聲波科學(xué)有限公司（USL）提供的高速、復(fù)雜曲面跟蹤系統(tǒng)具有高自動(dòng)化、高強(qiáng)度，高機(jī)械精度等特點(diǎn)，再配以USL公司自行設(shè)計(jì)制造的，基于PC機(jī)的超聲發(fā)射接收裝置及數(shù)據(jù)采集處理板卡，可實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)合材料快速有效的檢測(cè)。
該掃描系統(tǒng)用于平板檢測(cè)時(shí)可采用簡(jiǎn)單的X-Y軸系統(tǒng)，而在檢測(cè)復(fù)雜外形零件，尤其是航空復(fù)合材料零件時(shí)，可采用最多17軸檢測(cè)系統(tǒng)。立式和臥式門床結(jié)構(gòu)，掃描速率高達(dá)1m/s。采用直流電機(jī)或步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，配有齒條-小齒輪，滾珠絲杠或皮帶傳動(dòng)。高品質(zhì)的線性軸承，在惡劣條件下仍具備較長(zhǎng)的使用壽命。精密光學(xué)編碼器可適用于長(zhǎng)軸線型測(cè)量，具有較高的分辨率和可重復(fù)性。
機(jī)架移動(dòng)系統(tǒng)
評(píng)論