蜂窩夾芯結構的無損檢測技術
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復合材料由于其優異的性能而備受飛機設計者的青睞，已引起飛機設計及航空制造業的巨大變革，且這一變革正朝著繼續加深的趨勢發展[1]。目前，航空飛行器上所用的復合材料結構主要有增強層板結構和夾芯結構兩種，而在夾芯結構中以NOMEX蜂窩夾芯結構的應用最為廣泛，它具有重量輕、比強度高、比剛度高、抗振、隔熱、隔音、透波性能好等優點，因此在飛機的雷達罩、操縱舵面及客機的客艙地板等部位獲得了大量應用。
NOMEX蜂窩夾芯結構是由上下2層面板和中間蜂窩芯粘合而成（圖1），蒙皮一般為玻璃纖維板或碳纖維薄板，芯材為NOMEX蜂窩，其網格形式通常為正六邊形。因制造工藝不當或服役載荷作用下，NOMEX蜂窩復合材料容易形成缺陷，這些缺陷的存在威脅著復合材料蜂窩結構的安全，因此，對復合材料蜂窩結構的無損檢測非常重要。
NOMEX蜂窩復合材料中常見的缺陷有面板與芯材脫粘、面板分層、蜂窩芯內夾雜、蜂窩芯材褶皺、蜂窩芯節點開裂等。而對于這些缺陷，很難采用一種檢測方法進行全面、有效的檢測。因此，本文將針對NOMEX復合材料蜂窩結構中不同缺陷類型，開展各種無損檢測方法比對分析的綜合研究。
1 聲學檢測法
1.1 脈沖反射法
外場檢測時通常結構不可拆卸，此時只能從單側蒙皮對結構進行檢測，脈沖反射法尤其適用于該種情況下的檢測。
1.1.1 高頻超聲脈沖反射法
蜂窩夾芯結構蒙皮偏薄，對蒙皮自身的分層或蒙皮與蜂窩芯脫粘類缺陷，高頻超聲的檢測效果較好。鑒于蜂窩夾芯結構的特點，高頻超聲只能穿透蒙皮，所以顯示屏上只能看見單層蒙皮的面波與底波。蒙皮分層缺陷超聲波形信號表現為蒙皮自身底波消失，原面波與底波間出現明顯缺陷回波。
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