無人駕駛等車載信息化自主成果顯著

　　[EEPW深圳]當工程師僅僅使用車鑰匙就可以現場遙控比亞迪“秦”系列混合動力停車入位的時候，引起CITE車載信息化展區的觀眾一片贊嘆，而這只是今年我國在車載信息化方面自主成果的一個縮影。

　　按照工業和信息化部的統一部署，車載信息服務產業應用聯盟迅速組織成員單位如比亞迪汽車、上海汽車、廣州汽車、博泰悅臻、航盛電子、深圳急救中心等我國車聯網領域核心企業和用戶單位，為廣大觀眾集中展現了無人駕駛、遠程遙控、主動安全、智慧急救等自主成果。

　　在無人駕駛方面，比亞迪汽車有限公司2013年底上市的“秦”系列轎車不但實現傳統燃油和新型電池交互應用的雙模能源模式，同時也具備智能手機控制汽車進行前進、轉向、倒車等功能。據悉，這是我國第一款實現手持終端實施無人駕駛的自主商業車型，對于駕駛經驗欠缺的新手和謹慎的女性駕駛員而言，汽車車模式樣的遙控功能，將具備極大的實操意義。

　　在主動安全方面，我國汽車電子骨干企業-深圳市航盛電子科技股份有限公司則推出了新研發的汽車主動安全系統。這套系統采取激光雷達、微波雷達、高速攝像機等先進環境感知技術，可在各種復雜氣候條件下準確探明車輛周圍的目標和障礙物，為汽車駕駛提供可靠的安全報警和處置服務，防止汽車前撞、側碰和追尾事故的發生。目前，汽車主動安全系統已經在中高級轎車中逐步使用，而航盛這套自主汽車主動安全系統未來也將在智能汽車中大顯身手。

　　在遠程遙控方面，廣汽集團的自主車型“傳祺”轎車系列，可使用手機等手持終端實現遠程車輛閉鎖、空調控制、狀態查詢等功能，方便駕乘者便捷、高效地進行車輛管理，例如在酷熱的夏季和寒冷的冬天，提前預熱車輛，節約發動時間并提升駕駛的舒適度和樂趣。

　　在智慧急救方面，車聯此次也帶來了深圳120的智慧急救車產品，與傳統急救車不同，新型急救車信息系統不但將前方病人的居民健康檔案信息和后方醫院的綠色通道有機結合起來，同時可將病患在急救車內的血壓、心跳、脈搏甚至更為復雜的生理信息，通過對車內數字醫療設備的信息采集和上傳，極大提高病患的救治效率。自2011年開始，車聯已經在北京、上海、深圳等城市以及南京軍區完成試點。

　　據車載信息服務產業應用聯盟龐春霖秘書長介紹，自2010年成立至今，車載信息服務產業應用聯盟已經承擔數十項政府和產業任務，建立了全面覆蓋產業上下游，由整車、電子、軟件、通訊、服務集成五大領域骨干企業所參與的工作組織。目前車聯擁有100多家骨干成員、300多家基礎成員，建立了6個標準工作組、16個技術工作組、3個國際合作組，發布了車載信息服務技術體系、汽車軟件技術體系、汽車無人駕駛技術體系、汽車智商評價標準體系、汽車主被動安全技術體系等5大體系成果，正在起草、參與編制汽車軟件、新能源汽車、汽車電子領域的16個國家和行業標準，推動第一批聯盟技術成果在一汽、上汽商業車型和德賽西威、航盛電子等汽車電子骨干產品中的應用。