東芝提出促進電動汽車與太陽能發電普及的“充電網”系統方案

　東芝在“智能電網展”（2010年6月16～18日，會場位于東京江東區“東京有明國際會展中心”）上，提出了分散配置型充放電設備系統“充電網”的方案（圖）。該系統可利用太陽能發電提供的剩余電力為充電電池充電，能夠用于電動汽車的快速充電等用途。將該系統分散配置在各地區，將促進電動汽車與太陽能發電的普及。

圖：“充電電網”系統的構成。(點擊放大)

　　充電網系統由雙向逆變器、鋰離子充電電池及快速充電器構成。電力公司的配電系統與鋰離子充電電池經由雙向逆變器連接在一起，快速充電器則與連接二者（鋰離子充電電池與雙向逆變器）的配線相連。

　　這樣，便可將配電系統提供的廉價夜間電力，以及住宅等設置的太陽能發電系統提供的剩余電力，儲存在鋰離子充電電池中。這些電力可在電動汽車快速充電或停電時使用。設置該系統后，便不再需要實施變電設備升壓工程等，因而可降低設置快速充電器的成本（配置鋰離子充電電池仍需要花費成本）。由此，可使快速充電器的設置變得更加容易。

　　另外，充電網系統還有利于有效利用太陽能發電的剩余電力。由于將太陽能發電提供的剩余電力輸送回配電系統端時，會導致配電系統的電壓升高，因此目前采用的方法是，當配電系統的電壓達到一定值時，便不再將剩余電力輸送回配電系統端。采用該系統，可將太陽能發電提供的未輸送回配電系統端而浪費的剩余電力儲存起來。

　　東芝力爭在幾年內使該系統達到實用水平。除了銷售系統之外，該公司還考慮提供相關服務