基于MC68HC908RF2的汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的設計

　　主控制器的選擇與TPMS無關，只要該控制器帶有SPI總線接口，就可以接收、處理MC33594按順序發(fā)送來的數(shù)據(jù)。本設計中采用基于增強的AVR RISC結構的低功耗8位CMOS微控制器ATmega16，該控制器具有運行速度快、流水線方式執(zhí)行指令、可在線編程、保密性高、價格低廉等特點。對于與主控制器相連的外圍器件其功能是當汽車的胎壓或溫度出現(xiàn)異常情況時，可通過聲、光和液晶顯示等形式向駕駛員告警。此外為了查詢、設置參數(shù)方便和便于通過計算機分析胎壓數(shù)據(jù)，該模塊還設計了鍵盤模塊和與計算機的串行通信接口。

4 汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)軟件設計

　　針對汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的硬件設計，其軟件設計分為胎壓監(jiān)測和中央接收兩部分。

4.1 胎壓監(jiān)測模塊軟件設計

　　胎壓監(jiān)測模塊的功能是準確、及時地監(jiān)測各輪胎的內部氣壓、溫度數(shù)據(jù)并發(fā)送，其軟件流程圖如圖4所示。模塊上電后，首先控制器MC68HC908RF2對自身及傳感器MPXY8020A進行初始化。為了降低能耗，延長電池的使用壽命，控制器在沒有數(shù)據(jù)需要處理和傳輸?shù)那闆r下，將自身配置成STOP模式，同時將傳感器配置成STANDBY模式，傳感器在此模式下其OUT引腳每3秒會喚醒(下降沿觸發(fā))控制器響應鍵盤中斷。控制器在中斷處理程序中，通過修改傳感器的工作模式，分別讀取采集到的胎壓和溫度數(shù)據(jù)，然后啟動射頻發(fā)射模塊將數(shù)據(jù)以曼徹斯特編碼方式發(fā)送出去，同時進入省電模式，等待響應新的中斷。

4.2 中央接收模塊軟件設計

　　中央接收模塊軟件功能是完成數(shù)據(jù)的接收、處理、判別、顯示和告警，其流程如圖5所示。