A123：為中國電動汽車發展提供先進解決方案

A123系統汽車應用集團總裁Jason Forcier先生

　　專訪A123系統汽車應用集團總裁Jason Forcier先生　

　　蓋世汽車網：感謝您接受我們的采訪。我們都知道A123系統是一個先進的電動車和插電式混合動力車車輛電池供應商。請您簡要的介紹一下您的公司，比如發展歷史，核心技術發展狀況，市場銷售額增長情況和您公司的客戶情況等。

　　Forcier先生：A123系統成立于2001年，公司成立始于美國麻省理工學院蔣業明教授發明的突破性的鋰離子電池技術。以此技術為基礎，我們開發了納米磷酸鹽?（Nanophosphate?） 作為我們制造電池的主要化學物質。納米磷酸鹽? （Nanophosphate?）的優點包括功率高，安全性高和使用壽命長，這些特性使我們制造的電池非常適合運輸和我們所追求的市場。

　　A123第一個使用納米磷酸鹽?（Nanophosphate?）技術的商用產品，是為Black Decker的DeWalt品牌做的電動工具電池。為了支持這項工作，2004年我們開設了在中國的第一家工廠。隨著A123電動工具領域產品的成功上市，公司成立了汽車應用集團，開始進入新能源汽車應用領域。這需要更多先進的電池技術來滿足新的電動汽車的需求。由于目前技術的日趨成熟和更多汽車用戶的興趣日益增加，所以A123非常需要擴大生產力，以滿足日益增長的需求。

　　在其突破性的技術和人才隊伍帶領下，公司繼續擴大其世界各地業務的業務，并已成為鋰離子電池研發，制造和系統設計的全球領導者。 2009年，A123上市，并成為當年最成功的上市公司之一。

　　今天，我們有超過2200位雇員，在全球有三個核心市場：運輸（包括乘用車，重型卡車和公共汽車），電力網絡（頻率調節，可再生能源一體化）及商業或者工業產品等。目前，我們相信我們在電網能量儲存鋰離子電池技術及重型卡車和乘用車市場里的應用是世界領先的。

　　蓋世汽車網：根據你的介紹，公司成立于2001年，其實公司歷史并沒有很長，但卻擁有先進的技術。您能否多介紹一些先進技術方面的信息？其實LG電子和江森自控也都在做電池，在這一領域A123的優勢在哪里？

　　Forcier先生：我們的電池系統的優勢跟我們的競爭對手相比是使用不同的化學成分。一些電池公司使用被稱為金屬氧化物的化學成分，但我們使用一種叫做 納米磷酸鹽?（Nanophosphate?）的。這種材料的優點，可用三個詞概括:高功率，安全和長壽命。

　　高功率，納米級粒子能承受非常高的功率，因為鋰不需要很長的行進距離來填補顆粒，所以這樣使我們的電池能夠迅速的充電和放電。關于第二點，安全，納米磷酸鹽?是一種非常穩定的化學物質，所以它對于過度充電或者電池過熱等情況的耐受力要更強。金屬氧化物陽極材料在高壓或者高溫的環境下會釋放氧氣。另一方面，在納米磷酸鹽?中磷與氧氣的化學鍵是更不容易被打破的，這使得我們的材料更安全。關于長壽命，我們的技術具有優良的循環壽命和日歷壽命，同時具備長時間保持其高功率的能力。

　　我們在高功率，安全和長壽命中的優勢也能轉化為更高的可用能量。這意味著，電池的能量能夠盡可能多的運用在實際操作中。在一些技術中，電池制造商或客戶為了保護電池而只準許較淺的充/發電深度，結果，他們只準許70%的電池充/發電深度, 而不是100%的全循環。這樣做是為了延長電池使用壽命，確保電池有足夠的能量，以滿足電池在不同的車輛狀況下的需求。在低電量狀態時保護電池，同時避免由于操作不當而使電池暴露在高電量狀態從而導致電池壽命縮短甚至安全問題的出現。大多數的EV，PHEV電池只讓你使用70%的儲存能量，而我們的電池則能讓您使用100%的儲存能量。

　　我們在電池行業也是很獨特的，因為我們做自己的正極粉。做電池通常有四個主要步驟，生產粉末，電極涂層，制造單獨電池, 整套電池系統（最終成為一個汽車綜合解決方案）。 A123的這四個步驟，全部都在公司內進行，而我們有相當一部分的競爭者從市場上購買粉末，只自己做涂層。A123的生產自己的粉末，是由于我們具有很好的專利，同時我們有自己的知識產權和材料的制造工藝。這有助于確保質量，同時能夠讓我們為顧客提供一個與眾不同的產品，這是我們的競爭對手所不具備的。

　　蓋世汽車網：中國目前正大力開發電動汽車市場。 A123公司已與上汽集團合資建立了上海捷新動力電池系統有限公司（ATBS）。請問這家合資企業的主要角色是什么？你在中國未來三到五年的發展戰略是什么？

　　Forcier先生：我們非常高興能夠參與到不斷發展的中國市場中。中國是世界上最大和增長最快的汽車市場，我們看到了巨大的機會，我們也認為它有潛力成為全球最大的電動車市場。 A123公司目前是中國最大的非中國汽車鋰離子電池制造商，這也確立了我們的領先地位。我們在常州有近1000名雇員，在那里我們有幾個生產廠，制造粉末，涂層，生產電池和組裝完整的系統。

　　我們在中國戰略的一部分是我們與上汽集團創建合資企業（ATBS），為中國整車廠開發先進的動力電池系統（使用A123的電池）。雖然我們只宣布了與上汽的關系，但我們與其他中國的整車廠通過其他渠道有著很好的互動。我們未來的愿景是，繼續擴大我們在中國的影響力，增加必要的資源，以滿足國內供給的需求。中國政府實施了許多非常有利于市場的政策，并且鼓勵電動汽車的發展。很顯然，政府和私人企業都將在電動汽車的發展和使用上走的更遠。上汽集團是一個很好的合作伙伴，期待我們的合作關系會有更深一步的發展，使我們能夠提高兩個公司之間的協同增效效益并且從中獲利。

　　蓋世汽車網：A123對中國的新能源市場充滿信心，而您的競爭對手還處在觀望狀態。他們還處在想知道如何投資或尋找合作伙伴的階段，但A123已經在中國采取了行動是么？

　　Forcier先生：正如我前面提到過的，我們認為中國將成為世界上電動車的最大市場之一，因此，我們認為通過建立戰略伙伴關系和其他途徑確立我們在市場上的領導地位是非常重要的。我們對中國市場沒有猶豫或觀望，因為我們的目標是成為中國市場的領導者之一。

　　蓋世汽車網：貴公司這方面的準備工作非常充分。您提到A123為全球整車廠提供電池解決方案，而現在為上汽集團和其他中國汽車制造商供應電池產品，關于與這些中國車企合作中的技術服務，您能提供更多細節嗎？

　　Forcier先生：A123公司擁有覆蓋全球范圍的客戶面，公司與歐洲、美國及亞洲地區諸多整車廠均有合作。當前與Fisker汽車公司、上汽集團、BAE系統、伊頓集團和Navistar公司都簽訂了合同。我們還與通用汽車、戴姆勒以及其他一些出于保密緣故未提及名稱的車企簽署了合作協議。因此在全球主要汽車市場范圍內，我們都具有非常廣闊的客戶基礎，并且還在不斷擴大在全球的市場覆蓋程度。中國市場方面，除了與上汽集團合作，還與數家其他中國整車廠關于轎車、重型卡客車等項目簽訂了合作協議。公司對于這些項目未來獲得全面生產合同充滿信心。