基于ARM設計 的紅外光汽車速度管理系統研究

　　隨后，當汽車達到N 點時——即在t2 時刻，暫穩態電路2

被觸發，UN’變為高電平，經過非門變為低電平UN’’。此時G

門輸出由低電平變為高電平，ARM 的CAP1.0 捕獲到UL由低電平

變高電平，發生上升沿捕獲，自動裝載T1TC 的值到捕獲寄存器

T1CR，并產生中斷，進入中斷服務子程序。計算兩次捕獲寄存

器T1CR 的差值N 及計數器的工作頻率f，得到車輛通過兩測試

點M 點和N 點的時間差t2-t1。

　　2.3 ARM 核心板及觸摸顯示系統

　系統核心板采用DEVICEARM2200 工控板， 其內嵌飛利浦公司的LPC2294ARM7TDMI-S 嵌入式處理器，最高頻率60MHz，并帶有8M PSRAM 存儲器和16M NANDFlash，性能完全滿足高速車速測量系統的要求。由于其較小的封裝、極低的功耗，可使用電池供電，因此十分適合于野外無外接電源的情況下工作。

　　電路連接如圖 5 所示：顯示屏選用320×240 彩色液晶屏，將液晶控制器S1D13503 的AB0 至AB16 與LPC2294 的地址總線A1 至A17 相連，以16 位總線方式操作；S1D13503的數據總線DB0 至DB7 接LPC2294 的外部存儲器數據線D0 至D7， DB8 至DB15 接VDD，實現與LPC2294 的8 位數據總線連接；其硬件配置由兩片高速CMOS 靜態存儲器IS61C1024對S1D13503 的VD0 至VD15 來完成。四線電阻式觸摸屏可檢測到觸摸信號并通過觸摸屏控制器FM7843 將模擬信號轉換為位置坐標數據，傳遞給LPC2294 進行處理[3]。

3 系統軟件設計

　　3.1 uclinux 系統移植

　　雖然當前 uclinux 已經支持無MMU 的ARM 體系結構，但由于具體使用的ARM 處理器芯片存儲系統不同、片內的外設不同、中斷系統也不同，因此需添加或修改LPC2294 芯片相關的具體代碼[6]。包括：添加芯片型號、啟動代碼和描述機型的數據結構；修改中斷系統相關代碼并在include/asm-armnommu/arch-lpc/目錄下添加irq.h、irq.c 和irqs.h 文件，實現系統中斷；在include/asm-armnommu/arch-lpc/目錄下添加dma.h、memory.h、processor.h 等頭文件，并在hardware.h 文件中定義包括時鐘、串口、中斷控制器等寄存器地址；在include/asm-armnommu/arch-lpc/目錄下創建文件time.h、timex.h 及serial.h 實現時鐘串口驅動的移植；修改arch/armnommu/config 目錄下的config.in 文件設定菜單配置以及修改mach-lpc/makefile、linux-2.4.x/makefile 和arch/armnommu/makefile 等文件。