智能無線通信對推進汽車安全系統應用的作用

我們可以作一下總結，一個智能無線通訊系統需要可靠的自動操作，具體包括智能的雙向通訊、低系統成本、低頻輸入高靈敏度（這一點比較關鍵），低功耗以及安全的數據加密和解密，結論是用一個智能的單片機構建系統可以達到所有要求，因此可以作為一個可靠的解決方案。

問答選編

問： Microchip采用什么RF方案來實現無線通信？調制方式如何？距離有多遠及發射功率多大？

答：共用頻段，小功率，100米開闊地，功率受限于無委會規定，LF是AFSK。

問：Microchip提供哪些射頻發射與接收芯片，是否有收發一體的射頻模塊？

答：Microchip射頻發射芯片為rfPIC12F675f/H/K，射頻接收芯片為rfRXD0420/0920。

問：無鑰門禁系統（PKE）對用戶的身份識別安全可靠性具體表現在哪些方面？應答器中模擬檢測電路又是通過怎樣的方式來實現智能檢測的？

答：使用特別加密技術(KEELOQ)，有64位碼長對用戶的身份進行識別，模擬檢測電路使用喚醒濾波技術(可編程的高低電平時間)來識別不同的基站。匹配后再用高頻完成KEELOQ對碼以確定身份。

問：喚醒濾波器主要指什么？由什么組成？

答：喚醒濾波器是芯片內部的邏輯電路，當應答器接收到基站的125K信號時，如果滿足濾波器的時序要求，芯片將喚醒并工作，如果不滿足，芯片將保持睡眠并維持低功耗。這個設計主要是為了降低應答器的功耗。

問：1個應答器能否控制多個PKE(如使房門、車庫門、汽車門使用1個應答器開啟)？應答器的距離是否可調？控制編碼是否可調？

答：1個應答器能否控制多個PKE理論上可行，因為已經有用Microchip的KEELOQ產品開發的Homelink系統，而PKE的鑰匙認證方面，就是KEELOQ的原理。應答器的距離，由多方面決定的，如125K電磁波能量，靈敏度，對于我們的應答器，靈敏度可調，但當調到最高靈敏度時，距離就取決于電路的設計。

問：Microchip TPMS中RF電路設計有何特點?能否保證高速下穩定接收?

答：Microchip TPMS中的RF電路可以做到從各個方向可靠接受信號，通過喚醒濾波器保證低功耗，可以保證在高速下穩定運行 。

問： TPMS在車輪內部的安裝目前有很多安全方面的考慮，Microchip的方案是怎樣來解決該問題的？

答前有兩種安裝方式，一種是裝在輪胎中間，另外一種是裝在打氣處。

問：TPMS的接收對車速有限制嗎？車速多高就會出現接收不到的問題？

答：這主要取決于RF部分的性能。從實際情況來看，在車速太高的時候會有一些可靠性的問題。比如在180KM/小時以上時可能會出現信號丟失的情況。

問：汽車中的無線電產品（如收音機）的使用會對系統造成干擾嗎？如何解決？

答：不會，因為收音機的頻率可能不一樣，即使一樣的頻率，會喚醒接受器，但是因為ID號不對，會放棄接受。

問：UHF應答電路是否有電源控制，只在需要的時候啟動嗎？

答：有喚醒電路可以在需要的時候喚醒。

問：在設計基站部分應該注意哪些問題？如何保證該部分功能穩定？

答：注意線圈的設計，例如Q值，Microchip提供了相關的應用筆記供參考。此外，是射頻接收的部分，需要評估該部分的穩定性。