汽車電子技術的應用和發展
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我國汽車電子行業發展策略
汽車電子發展策略是一個熱門話題，牽涉面很廣。針對國內汽車電子行業的現狀和特點，我國發展汽車電子應采取以下策略：
1．在開放中培育自主開發創新能力
所謂“在開放中培育”就是要主動學習吸收外界的新技術和成果，根據需要引進技術和合資合作，以加快提升自主開發的技術基礎，這是我們現在應該采取的策略。這里強調培育自主開發的創新能力是長遠可持續發展和競爭的需要，這是我們將來的目標。電子技術的發展日新月異，新的電子器件、控制技術、智能傳感技術的不斷涌現，大大促進著電控系統軟、硬件的升級換代。市場對個性化需求越來越高，只有自主開發創新能力才能贏得市場的主導權。
2．聯合重組，建立系統供貨的專業化公司
目前在我國國內，雖然汽車電子電器企業眾多，但大都規模小、技術開發力量薄弱、缺乏市場競爭力。面對全球采購的競爭形勢和機遇，整車廠要求系統供貨，因此，出路只有聯合起來優勢互補，加強自主開發能力，掌握系統核心技術，高起點也建立系統供貨的專業化公司。
3．與整車廠建立戰略合作關系
整車企業與汽車零部件企業是一個利益的共同體，包括汽車電子企業。強大的汽車品牌有賴于技術先進、質量可靠、價格合理的汽車零部件的支持，同時，強大的汽車品牌又會以它的市場份額保證配套零部件擁有穩定的市場，因此，供需雙方應從長遠利益考慮，結成戰略聯盟。汽車電子企業為了滿足整車企業日益發展的需要，必須加大投入，采用先進技術、不斷創新，以核心技術的提高來帶動整車的發展，形成與國外汽車電子供應商與整車企業一樣的同步發展甚至超前發展的局面，踏踏實實把產品做精、做專、做強，共同發展、戰略合作、實現雙贏。
4．政策支持
目前，國內汽車電子企業的發展面臨很多困難。首先是市場問題，國內轎車大都是中外合資企業，其產品都是引進國外公司的成熟車型及配套的國外汽車電子產品，因此，轎車的主流汽車電子產品市場基本上被國外公司壟斷。除此之外，總的來說，國內汽車電子企業人才缺乏，產品研發投資力度較少， 技術上與國外先進水平有較大差距，產品缺乏競爭力。
從全局戰略需要考慮，發展我國汽車工業必須加快發展汽車電子產業，而且要對某一領域給與相應政策引導支持以促進其加快發展，這在國際上也是通行的做法。因此，國家應給與相應政策支持以鼓勵汽車電子企業加大投入，加快建立自主開發創新能力是非常必要的。同時，整車企業要給與國內汽車電子企業以市場支持和機會。這是對汽車電子企業、對國內的電子技術發展最有效和最直接的支持。
5．產品策略
汽車電子產品面很廣，目前我們應該把重點放在安全、節能、排放等應用技術上，同時，要跟蹤技術發展趨勢，優先考慮法規要求的項目并抓住法規將推出的項目機會。對于汽車電子電器企業來說，要推進技術進步逐步實現電器的電子化。另外，我們還應該看到，在智能傳感器和各種電動執行器方面，我們也是大有機會和前景的。
在逐步推行全球采購的過程中，各汽車整車企業都會逐步形成自己的配套體系，因此，汽車電子企業要爭取進入這些主流配套體系中。整車企業將逐步推行集成化系統供貨方式，能夠提供這樣的電子系統的權威公司并不多，眾多的汽車電子中、小企業可以積極尋求為其進行二次配套的機會。
6．成果轉化
目前，國內汽車電子企業已積累了一定的技術基礎，也鍛煉培養了一批汽車電子技術應用研究隊伍；在相關的大學和科研院所的汽車和汽車電子、信息等專業領域，有一批高層次人才和優秀成果，這是發展我國汽車電子技術的有利條件和寶貴資源。總結以往的經驗教訓，如何用一種創新的市場機制做好產、學、研的結合，優勢互補，并迅速將優秀的科研成果產業化，這對當前我國的汽車電子行業是極為重要的。
總之，國內汽車電子企業要充滿信心，加快發展，原因如下：我國具有巨大的潛在市場優勢，這個巨大的市場將使汽車產業鏈中的諸多環節具有規模效應；發展很快的汽車市場能夠容納和吸引有實力的優秀的汽車電子企業，為他們提供足夠大的競爭發展空間；國內市場呈現出顯著的多層次性，從而為各種層次的汽車電子企業提供了機遇。
新形勢對我國汽車電子企業的基本要求
隨著國際化競爭的日益激烈，國內汽車電子企業應在以下方面努力增強競爭力：
1．開發能力
汽車電子企業必須具備較強的研發能力，建立企業產品開發平臺，而且所擁有的技術必須達到或接近國際先進水平，這樣才能與整車企業形成戰略伙伴。在供應商的選擇上，將注重企業技術研發與創新的能力。同時，現在市場個性化的特征日趨明顯，只有具備較強的研發能力才能適應及滿足個性化的市場需求，增強競爭力。
汽車電子企業還必須具備較強的產品試驗能力。今后，整車廠將自己的產品開發試驗能力主要集中在整車和總成系統上，而零部件的試驗主要由零部件生產廠自行完成。因此，零部件企業必須建立強大的產品性能和可靠性試驗體系。尤其是汽車電子企業，由于汽車電子產品技術復雜、系統性強、使用環境惡劣、可靠性要求非常高，因此，企業必須具備符合國際標準的試驗能力，如各種環境試驗、電磁兼容試驗等。
2. 價格合理
合理的價格是市場競爭的需要。隨著全球采購的實行，價格將逐步與國際接軌。現在，整車廠普遍實行比質比價、以質定價、以量定價，供應商只有加強管理、精益生產、提高質量，降低成本，提供質高價優的產品才利于擴大配套份額，形成規模批量供貨，也只有上規模，才有利于擴大降低成本的空間。同時，對于系統供應商來說，要合理利用外部資源，如電控系統中的傳感器、執行器等部件日趨通用化、標準化，只要擁有電控系統的核心技術，就可在全球范圍內擇優采購相關部件，這樣組成的系統在成本上會更有競爭力。
3．優質服務
入世后，國內競爭走向國際化，客戶的偏好和忠誠度將決定企業的興衰成敗，因此，供應商必須建立完善的售后服務管理體系，能夠真正把客戶當作一種戰略資源進行管理，以科學的組織形式、專業的售后技術和統一的服務形象為客戶提供標準化和專業化的優質服務。目前汽車整車企業均在建立開放式的生產物流系統，汽車電子企業要精益管理，將自己納入整車廠統一的物流體系中，以降低庫存、減少資金周轉、節省物流成本。
結束語
目前，汽車工業的快速發展、汽車技術的不斷進步、市場競爭的日益激烈，使汽車電子技術逐步成為汽車技術發展的主流舞臺，在我國發展汽車電子產生發展的好時機已經到來，我們一定要要抓住機遇。
當然，面對技術基礎薄弱、開發能力落后、產品滿足不了市場需求的國情，我們不能去孤立地討論是要自主開發還是依賴合資引進，并把兩者分割開來，而是要講究加快發展的策略，可以通過合資合作和引進，先滿足市場需求，也可以提供一個學習、吸收、積累數據、培養技術和管理人才及提升技術基礎的機會，這也是適應我國現階段國情的一種現實選擇。但與此同時，我們也要清醒地認識到以下兩點：出于競爭的需要，國外公司也會把好的產品拿到中國市場上來，但終究是國外的品牌，而且是在分割國內市場；市場確實可以換來技術和管理的進步，但絕對換不來核心技術。因此，從戰略上講，我們不能滿足現狀長期這樣依賴下去，要積極地創造條件并采取有效的措施，盡快建立自主開發的創新能力，逐步掌握汽車電子核心技術，在制定發展規劃和項目策劃的同時，要留有開放中培育自己自主開發能力和擁有自主知識產權品牌的發展條件和空間，經過長期的不懈努力和積累以實現我們的最終目標
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