汽車電器開關的分類與發展
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一、主要特點
1.在保證性能良好的前提下，不但外表要美觀，而且表面的色彩還必須與整車內飾件的色調相協調，以提高整個車廂的美觀。
2.在設計上要考慮安全因素，車輛在行駛中萬一發生事故時不能給乘員的人身造成傷害，或者將傷害程度降低到最低限度。例如將按鈕設計成圓角、板柄的長度盡可能縮短、開關固定嵌入面板內部等。另外還必須考慮車輛的防火安全，對于開關使用的材料要用阻燃材料。
3.汽車開關的外表形狀設計必須考慮安裝位置、操作方式、操作感覺等因素，有必要去按人機學的理論進行設計與安排。
4.電壓的等級有6V(摩托車)、12V(轎車)、24V(柴油車)，在21世紀還可能在轎車上出現42V的電壓等級。
5.根據控制對象不同，其工作方式有瞬時、短時和連續運行3種工作狀態。按用途不同其負載電流可以從lmA-1000A。
6.考慮到可靠性，汽車開關和其它汽車用零部件一樣在車輛行駛過程中總是會受到各方向力的沖擊與振動，使開關零部件出現早期損壞、鉚接松動等。另外，汽車運行中還會受到溫度、相對濕度等惡劣環境的影響，引起開關觸點的氧化加劇，導致開關壽命的縮短。
二、汽車開關的分類
汽車開關的品種較多，可以從功能性與結構性兩個方面來介紹。
按功能性分類：
1.駕駛操作功能：品種有點火起動、恒速、超速、后視鏡控制開關等。控制的負載有電機、繼電器、燈、電路等。
2.報警信號功能：品種有轉向喇叭、停車燈、報警燈、制動燈開關等。控制的負載有燈、繼電器、電磁閥等。
3.燈光系統功能：品種有前照燈、霧燈、儀表燈、開關等。控制的負載主要是燈。
4.刮水器系統功能：品種有刮水器、洗滌器、風窗加熱開關等。控制的負載有電機、繼電器、電阻、泵等。
5.空調冷卻系統功能：品種有風扇、空調、溫控開關等。控制的負載有電機、電磁閥等。
6.門窗、鎖系統功能：品種有門鎖、電動搖窗機、油箱蓋、行李箱、天窗開關等。控制的負載有電機、電磁閥等。
按機械結構分類：
從50年代開始，這幾十年中，汽車開關為滿足汽車發展需要，其結構方面也起了很大的變化，主要有以下七種類型。推拉式、旋轉式、頂桿式、燒板式、按鈕式、板柄式、電子型等。
三、各類開關介紹
1.推拉式：創于40年代發展于50年代，廣泛應用于轎車、貨車上。主要依靠推拉力的作用來完成接通與斷開電路，個別品種還具有雙金屬片安全器與燈光調節電阻(見圖1)。
2.旋轉式：主要依靠主軸旋轉來改變檔位，以達到電路通與斷的目的。該類開關品種較多，一種是以鑰匙操作的點火開關，由鎖機構和開關兩部份組合而成，開關是用安裝螺母來固定。具體外形如圖 2。
3.頂桿式：此類的開關動作原理比較簡單，主要是在規定外力作用下，頂桿在一定范圍內作直線運動，去推動觸點閉合(或打開)，一旦外力消失，依靠本身反力彈簧自動復位，使觸點保持原始狀態。
這是一種用于車門和制動車燈的信號開關。
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