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        經(jīng)受?chē)?yán)格考驗(yàn)的汽車(chē)電動(dòng)機(jī)

        作者: 時(shí)間:2013-03-06 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
        飛機(jī)在起飛以后可以數(shù)小時(shí)在幾乎同樣的環(huán)境條件下飛行,而汽車(chē)則會(huì)在整個(gè)行駛時(shí)間內(nèi)持續(xù)性地受到各種可能的干擾因素的影響,不可能有確定不變的工作狀態(tài),所有的結(jié)構(gòu)部件的設(shè)計(jì)都必須考慮到這一點(diǎn),因此質(zhì)量是最重要的事情。在考慮到所有在實(shí)際操作中可能出現(xiàn)的負(fù)荷和影響的情況下進(jìn)行更加嚴(yán)格的檢驗(yàn)是生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品必不可少的前提。


        圖1 在侵蝕性環(huán)境條件下的電動(dòng)機(jī)

        在現(xiàn)代化的技術(shù)要求很高的車(chē)輛上,越來(lái)越多地使用了無(wú)電刷的電動(dòng)機(jī),即所謂的BLDC驅(qū)動(dòng)裝置,用作輔助和伺服系統(tǒng)。只有通過(guò)各種極端條件試驗(yàn)的能保證運(yùn)行可靠的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)伺服傳動(dòng)裝置才能使我們的生活更加安全可靠。

        汽車(chē)在其整個(gè)使用壽命期間要滿足各種各樣的要求,汽車(chē)制造廠商在進(jìn)行研制工作時(shí)就考慮到了這一點(diǎn)。在亞利桑那州的沙漠里的高溫和沙塵中進(jìn)行越野的駕駛試驗(yàn),或者在北歐的拉伯蘭北部的冰天雪地中進(jìn)行駕駛試驗(yàn)都是非常通常的做法。鹽霧和熱帶的潮濕的氣候條件也折磨著汽車(chē)的結(jié)構(gòu)件。對(duì)于ebm-papst公司來(lái)說(shuō),這種對(duì)汽車(chē)中安裝的電動(dòng)機(jī)所做的預(yù)防性的和生產(chǎn)中的試驗(yàn)就是為了能夠提供在汽車(chē)整個(gè)使用壽命期間都能有效工作的產(chǎn)品。特別是對(duì)暴露地安裝在底板上的并且與安全性相關(guān)的轉(zhuǎn)向伺服電動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),人們提出了更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),試驗(yàn)工程師們?yōu)樗氤隽艘幌盗小皣?yán)刑拷打”的手段。車(chē)輛在起動(dòng)之后就會(huì)直接受到各種復(fù)雜的影響,如發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng),行駛道路引起的顛簸,制動(dòng)力和加速力的影響等。


        圖2在空調(diào)箱中進(jìn)行電機(jī)的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)


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