變頻器在汽車空調(diào)壓縮機(jī)上的應(yīng)用
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由于汽車電氣屬于直流供電系統(tǒng)，所以變頻器應(yīng)該可以直接使用直流供電。臺(tái)達(dá)E 系列
變頻器可以直流母線共線使用，所以也是可以直接由直流供電的，但考慮到只是單純的使用直流供電，所以還是建議客戶將正負(fù)接在E系列變頻器power input的R T端子，這樣既可以做到防呆作用，還能防止變頻器母線電壓回灌。
另外，如果變頻器的供電過高或過低都會(huì)造成故障報(bào)警，而汽車的電源系統(tǒng)電壓一般都比較低，所以為了使系統(tǒng)能夠正常工作，在為汽車空調(diào)設(shè)計(jì)的專用變頻器的低電壓報(bào)警準(zhǔn)位
就會(huì)比標(biāo)準(zhǔn)的變頻器要低一些。汽車空調(diào)電控系統(tǒng)如圖3所示。汽車空調(diào)電控系統(tǒng)工程實(shí)物如圖4 所示。
圖3 汽車空調(diào)電控系統(tǒng)原理
圖4 汽車空調(diào)實(shí)際系統(tǒng)圖3 輸出頻率流程圖
空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，首先要檢測(cè)電壓系統(tǒng)的電壓，判斷是否在正常工作范圍之內(nèi)，正常啟動(dòng)后變頻器內(nèi)部PLC檢測(cè)的DCBUS（直流母線）值，然后根據(jù)設(shè)定好的V/F曲線計(jì)算所要輸出的頻率，控制根據(jù)空調(diào)控制器設(shè)定的溫度值轉(zhuǎn)化后送到控制PLC，PLC再將其轉(zhuǎn)換為0~10V的模擬量信號(hào)送到變頻器的AVI，即變頻器的頻率命令來源，變頻器比較兩種頻率命令值的大小，然后根據(jù)較小的頻率指令進(jìn)行輸出。變頻制冷PLC控制流程如圖5所示。
圖5 變頻制冷PLC控制流程4 結(jié)束語
臺(tái)達(dá)E 系列變頻器內(nèi)部PLC容量可到500steps，因此對(duì)于小系統(tǒng)的順序控制或簡(jiǎn)單的檢測(cè)，能完全滿足要求，所以就省去了外掛PLC的成本，同時(shí)，由于PLC是內(nèi)嵌在變頻器里面，就沒有兼容性和通訊等問題的存在，因此使用起來非常方便。(end)
評(píng)論