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        基于船用儀表EMC與羅經安全距離研究測試及問題討論

        作者: 時間:2014-01-12 來源:網絡 收藏
        (3個),樣品有船載航行數據記錄儀、數據保護容器、安保報警裝置、船艙液位擋制系統、液位報警裝置、火災報警裝置、航海雷達系統、便攜式計算機等。第一次試驗不合格統計如表2所列。

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/226986.htm

        3 幾點建議

        是一項系統工程,必須從設計開始統籌兼顧,一般可以從供電電源設計、印制線路板設計、機箱屏蔽、連接件選擇、電源線/控制信號線濾波、接地線和電纜選擇等方面加以考慮。

        3.1 供電電源

        (1)盡可能將一、二級電路分離(減少干擾對后期信號的沖擊);

        (2)額定電壓優先選用220V(在EFT和Surge試驗中,電源承受的沖擊電壓是相同的,但24V和220V相對沖擊電壓的倍率是不同的);

        (3)工作電流超過5A最好單獨使用一根電源線。

        3.2 印制線路板

        (1)數字電路和模擬電路分開(減少干擾);

        (2)盡量加大線性電路地線的面積(干擾可以迅速從地線走);

        (3)接地線構成閉環(縮小電位差);

        (4)關鍵零部件選用通過試驗的。

        3.3 機箱

        (1)機箱考慮磁屏蔽和電屏蔽(輻射發射有磁場和電場二種);

        (2)機箱連接處要用密封墊圈、導電橡膠(防止縫隙處的電磁泄漏),開孔處絕緣漆一定要處理干凈(防止干擾聚集在機箱上);

        (3)布線盡量遠離干擾源(防止電路干擾和導線偶合干擾,信號線應遠離電源線)。

        3.4 接地線

        (1)柜體盡量單獨接地(接地阻抗應≤4Ω);

        (2)接地線盡量加粗(最好≥3mm,因接地電位隨電流變化而變化)。

        3.5 電源線/控制信號

        線濾波

        (1)在空間足夠的情況下,選用額定電壓高的濾波器(能承受足夠高的的沖擊電壓);

        (2)鐵氧體磁環選用:

        ①選用和需抑制干擾頻段相同的頻段磁環;

        ②如原來共模同路阻抗較高,產生扼流圈所增加阻抗很小,則磁環作用不明顯,可考慮電源端的旁路電容或更換合適的濾波器;

        ③排除系統中其他干擾源。

        3.6 電纜

        既是干擾發生器,也是干擾接收器,直接關系到數據傳輸可靠性、誤碼率、圖象變形、控制信號等,選用合適的電纜是非常重要的。(可從電纜的屏蔽、材料、結構等考慮)

        4 結語

        上海工業自動化儀表研究所是中國首家開展羅經安全距離測試的檢測機構,在首次測試過程中,得到了美國同行的大力支持,測試程序和測試數據已得到中國船級社和FCC(美國)、GL(德國)、NK(日本)、BV(法國)、BSE(德國)、Lloyd’s Register(英國)的認可。


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        關鍵詞: 船用儀表 EMC

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