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        設計全球最節能的LED前照燈

        作者: 時間:2011-08-23 來源:網絡 收藏
        的日產希望能夠擁有不同于先行產品的特性。所以決定采用兩個,以此在電動汽車LEAF上實現所帶來的節能價值。另外,決定采用的不是之前占主流的投影透鏡式,而是使用反射鏡的配光方式,同時還改換了外觀。

          通過采用反射鏡方式,可以實現更加精細的配光。另外,由于從表面看不到,因此還可引起消費者對“使用的是什么燈”產生好奇心。不過,這也加大了技術難度。

          “雖說只使用兩個LED,但仍設置了用來釋放熱量的散熱片。散熱片是由鋁合金材質制成的壓鑄件,為了盡量減小尺寸及重量,進行了熱模擬并改進了形狀。亮燈電路使用DC-DC轉換器進行高精度控制,將輸出電流誤差減小到了±5%以下,從而實現了耗電量只有23W的前照燈,節能性達到全球最高水平,而亮度卻在500lm以上,色溫為5500K”。
        光學系統采用與法國法雷奧(Valeo)公司合作開發的使用3枚反射鏡的組合方式。相當于投影透鏡的第2枚反射鏡為進行精細的配光控制而采用了復雜的形狀。第2枚反射鏡采用工程塑料聚碳酸酯制成。

          “我們注重的是其出色的成本優勢及能夠直接蒸鍍的特性。由于可獲得較高的面精度,因此還具有無需涂覆底層(Undercoat)的優點,正因為LED發熱量小,所以才得以選擇這種材料”。

          另外還需要達到以10μm為單位的極高反射精度與位置精度。為了在量產時達到這種精度要求,生產時也煞費苦心。研發部門與生產技術部門一同對成型品的厚度及柵極位置進行了數次模擬。

          村橋強調,該燈的開發得益于全公司的共同努力,“正因為有生產技術人員及量產人員的大力協助,才完成了這款燈的開發” 。

          此外,日產還希望這款燈看上去是藍色的,以便給人留下環保的印象,市光工業為滿足這一要求而進行了改進,雖然只將反射鏡前面的面板改成了藍色,但映射后反射鏡看上去也是藍色的。這樣,便實現了外觀新奇的,即利用看上去是藍色的反射鏡卻獲得了白色照明燈。

          “從技術進化的設計藍圖來看,就會發現我們較早地開發出了反射鏡型。由兩個LED構成的前照燈雖然相當先進,但我們不能就此止步。目前我們已開始著手進行下一輪研發”。

          “以前,我的一位上司曾經說過,‘只要有針頭那么大點兒地方,就能制作出前照燈’。如果光源技術進一步發展,能夠獲得高密度光源和非常精密的光學系統,就能夠實現點狀或線狀前照燈。LED方面,我們希望將來除了近光燈之外,還能實現遠光燈,估計能用一個LED同時實現遠光燈和近光燈”。

          村橋說,夢想的實現總與辛勤的汗水相伴。真實體驗到這一點的村橋似乎已做好為下一目標付出辛勞的準備。

        設計全球最節能的LED前照燈
        圖5:傳統的投影透鏡式
        利用反射鏡反射LED發出的光,然后用凸透鏡配光。

        設計全球最節能的LED前照燈

        圖6:從后面看LEAF的前照燈單元
        散熱片背面設有冷卻片。

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        關鍵詞: LED LED照明 LED前照燈

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