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        大功率LED路燈散熱器自然對流的數值研究

        作者: 時間:2013-12-22 來源:網絡 收藏
        布圖如圖10所示。在相同功率下,雖然基板底面受熱面積有所減小,底面單位熱流密度有所增加。但是的基板底面最高溫度依然比原模型降低了5℃。肋片平均換熱系數也由5.1W/(m2·K)提高為6.0W/(m2·K)。從X-Z面,Y-Z面上的速度矢量圖11、12可以看出新結構在中間實現了空氣上下流通,增加了空氣的流通量,受熱空氣擾流中部肋片時的最大速度也只有0.9m/s左右,這種新結構下,當工作環境在有風的條件下,更會強化換熱效果,使散熱效果更佳。這種新結構加工程序簡單,減輕了散熱器的重量和總的金屬消耗量,也方便于自動化生產及安裝。

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/221812.htm

        大功率LED路燈散熱器自然對流的數值研究

          4 結論

          本文運用Fluent軟件對大功率LED路燈散熱器在大空間中自然對流冷卻進行了耦合數值計算。對其散熱過程進行了分析,得出了如下結論:(1)數值計算結果與實驗結果吻合較好,說明本文計算方法的可靠性;(2)數值計算比實驗能更好、更科學、更方便地分析散熱器的散熱過程;(3)本文設計的散熱器新結構,讓空氣在散熱器中間實現上下流通,增加空氣流通量,降低了基板底面溫度,提高了肋片平均換熱系數;(4)底面加工間距對散熱器散熱能力有顯著影響。


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