基于DSP技術的汽車定位防盜系統體系結構研究

　　由于目前的研究仍處于模擬階段，檢測車況的信號是由開關來觸發的，對車況信號的反應是通過是否點亮指示燈來判斷，所以板外的電路相對簡單。DSP控制器是通過串口控制GPS接收模塊和無線通信模塊GSM的，而TMS320LF240只有一個串口所以需要擴展串口。另外監測狀態都是通過中斷來觸發DSP控制功能的，TMS320LF240只有3個外部可屏蔽中斷源，所以也需要對外部中斷進行擴展。其他被使用的端口都可以設定為一般的I/O口。

　　2.2GPS基本原理

　　美國從1973年開始籌建全球定位系統GPS，并于1994年全部投入使用。全球定位系統(GPS)由3個區段組成：GPS衛星星座、地面控制/監視網絡和用戶接收設備。其中用戶設備主要是一個衛星訊號接收器，依照不同的目的而有不同的定位能力，基本的功能是接收L1載波，分離出C/A電碼，進行最簡單的虛擬距離定位，也是一般車輛定位所使用的機型。其中必須注意的是：GPS衛星產生兩種不同的載波來承載所有電碼與訊息，其中C/A碼僅調置在L1載波上，P碼則分別調置在L1與L2載波上，并區別為P1與P2電碼。一般用戶使用的GPS接收模塊的功能框圖如圖2所示。主要由頻率接收處理電路和信號處理器組成。現在為了保存近期一定的位置信息同時添加了程序存儲器和數據存儲器，其中I/O接口包括串口和通用數據口等直接供用戶使用。

　　2.3GSM短消息業務

　　GSM系統可以提供兩大業務，即基本業務和補充業務。基本業務包括電信業務和承載業務;補充業務則不單獨提供，是對基本業務的補充。GSM提供的電信業務有電話、短消息和傳真等。短消息業務是GSM系統中惟一不要求建立端-端業務路徑的業務，即使移動臺已處于完全電路性通信情形下亦可進行短消息傳輸，就是說一個消息的傳輸就構成了一次通信。

　　使用的TC35T無線GSM通信終端是西門子公司在無線模塊TC35上集成必要的接口而成的。用TC35T模塊來做發送接收設備，利用短消息的傳送實現車主和車上控制之間有關汽車位置信息和監測控制信息的交換。這種方式具有通信成本低、頻譜利用率高、系統容量大、業務種類多、保密性能好、抗干擾能力強、通話質量高、自動漫游等優點，它利用信令信道傳輸，不用撥號建立連接，直接把要發的信息加上目的地址發送到短消息服務中心，由短消息服務中心再發給最終的信宿，是目前應用廣泛的通信方案。

　　3結語

　　文中把汽車定位和防盜功能結合起來考慮，在設備的安裝上不會存在重復，同時也把防盜、定位都提高到智能化這一層次上來，同時也為網絡化發展奠定了基礎;采用DSP和TMS320LF240系列作為控制器，有諸多其他控制器沒有的優點。