一種手持公交收費及信息統計裝置的設計與實現
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微處理器采用ATMEL公司的AT89S52單片機，AT89S52是一種低功耗、高性能CMOS8位微控制器。具有8 k在系統可編程Flash存儲器。使用ATMEL公司非易失性存儲器技術制造，于工業80C51產品指令和引腳完全兼容。片上Flash允許存儲器在系統可編程，也適用于常規編程器。 AT89S52具有以下標準功能：8 k字節Flash，256字節RAM，32位I／O口線，定時器，2個數據指針，3個16位定時器／計數器，1個6向量2級中斷結構，全雙工串行口，片內晶振及時鐘電路。
此種裝置的鍵盤設置為4x4矩陣鍵盤，分別為數字鍵0～9、更正、確認、乘號、刷卡、播報以及發送。各鍵的功能設置如下：數字鍵0～9作為站臺輸入和人數輸入，清除鍵為清除上一次按鍵輸入的記錄。確認鍵是輸入站臺數和人數之后的確認，按確認鍵后在液晶顯示上可以顯示具體金額。乘號鍵是輸入站臺和輸入人數之間的一個識別鍵，在按完站臺數后，再按乘號鍵，然后按人數，則表示有幾人在該上述站臺數的站臺下車。刷卡鍵的作用在于得到金額數之后利用裝置的非接觸式IC卡的讀寫模塊從IC卡上扣除具體的金額，實現對公交卡的讀寫。播報的功能是播報站臺，以及需要下車的人數。按“數字+發送”則表示在該站臺上車的人數，該人數就是售票員需要收費的人數。同時在按下“發送”鍵的同時也觸發了無線數據收發模塊將數據發送給站臺。
3 系統軟件設計
系統的軟件程序主要包括鍵盤輸入軟件系統，單片機處理系統，無線收發軟件系統。鍵盤輸入系統通過信息的采集，將信息傳送到單片機處理系統，單片機通過對數據的處理，將需要的信息反應在液晶顯示模塊，和語音播報模塊。同時也將鍵盤輸入的信息進行處理，將有用的信息通過無線傳輸發送給站臺，站臺可通過接收到的信息發送給下一站臺。這樣可以對整個公交車運行的過程進行信息的統計，以便公交公司對公交車進行合理的調度。
整個程序采用C語言編寫，主要的程序過程如圖3所示。
此種裝置還具有長時間統計區間客流量的功能，根據每次乘客的上車站數以及下車站數信息，每次乘客的乘車區間信息都將被累加記錄在裝置內。
這種裝置主要依靠鍵盤模塊輸入信息，鍵盤模塊的軟件程序如下：
以下是對某次公交車出行進行的數據統計如圖4、表1所示。
通過表1可以清晰地了解公交車行車過程中車內的狀況，公交車人流量最大的是在中間的幾站，而上車和下車人數最多的也在中間的幾站。通過接口將信息輸出到計算機內進行分析，長時間的乘客乘車區間統計有助于公交調度和公交線路規劃。同時對公交出行人數，狀況進行數據的采集，可以分析出各個站臺的上車人數，了解到各個站臺的需求。使用這些數據的記錄和統計，通過非線性算法分析，甚至可以分析出某天，某個時段的路況、擁擠程度和是否有交通事故的發生。
4 結束語
這種手持式的公交車收費裝置，很大程度上優化了現在收費方式一刀切的不合理之處，對各種乘客特別是近距離出行的乘客提供了很大的便利。同時對車內信息的統計和反饋，對在公交站臺上的乘客有很好的提醒和預報作用，公交司也能合理的分析和處理數據。
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