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        基于無線通信技術的智能公交系統設計(二)

        作者: 時間:2013-09-23 來源:網絡 收藏
        ADDING-TOP: 0px; WHITE-SPACE: normal; LETTER-SPACING: normal; orphans: 2; widows: 2; webkit-text-size-adjust: auto; webkit-text-stroke-width: 0px"> { AcceptSocket=SOCKET_ERROR;

        while (AcceptSocket==SOCKET_ERROR)

        { AcceptSocket =accept ( m_socket,NULL,NULL) ;} /*④等待客戶請求到來,請求到來后,接受連接請求, 返回一個新的對應此次連接的socket*/

        hThread =CreateThread ( NULL,NULL,AnswerThread, ( LPVOID) AcceptSocket,0,dwThreadId) ;} /*創建新線程, 將新的連接套接字傳給AnswerThread入口函數*/

        }

        4 結束語

        本系統中, 公交車與電子站牌通過ZigBee網絡實現信息交互, 電子站牌與監控中心通過GPRS網絡實現信息交互。公交車上用價格低廉的ZigBee模塊取代現有系統中的車載GPRS模塊, 可節約硬件成本, 而公交車與電子站牌之間的ZigBee網絡通信則可實現公交車的定位, 以作為GPS定位的補充, 從而增加了系統的可靠性。

        今后, 隨著3G、WiMAX、Wi-Fi等技術的成熟以及更加優化的衛星定位技術的出現, 定會出現越來越多的系統方案, 從而在更大程度上推動系統的發展。

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