規模商用除了牌照還需更成熟網絡

　　據IDC預計，隨著4G牌照的發放和蘋果移動版的上市，2014年中國智能手機出貨量將超過4.5億部，支持4G功能的智能手機為1.2億部，其中采用中國移動（微博）TD-LTE制式的智能手機則將超過3200萬部，這將會帶動整個產業鏈的大發展。

　　無論是上游的4G芯片和屏幕廠商，還是中游的手機廠商和APP開發者，乃至渠道商和配件廠商都會從中獲益，并加速移動通信和移動互聯產業的再次革新。不過，這一切依然取決于基礎網絡的建設，沒有優質的網絡覆蓋再好的終端也只是一部通話的座機。

　　工信部副部長尚冰曾建議，中國加快發展4G網絡，要努力提升TD-LTE產業整體水平，完善語音解決方案，推動網絡技術演進，推進技術的創新應用，發揮TD-LTE平臺的關鍵作用，但這些都需要TD-LTE全面穩定的網絡。

　　此外，我國4G牌照頒發不僅對國內通訊業產生革命性影響，也將直接影響全球的4G格局。截至今年上半年，全球75個國家擁有194個商用的LTE網絡，其中18個是TD-LTE，已推出TD-LTE終端166款，其整體情形依然不樂觀。但具有自主知識產權的TD-LTE在我國商用，并由全球最大的移動運營商中國移動來運營，將對全球通信業的走向產生直接影響。

　　可以說，TD-LTE在中國的商用已是世界矚目的焦點。其實現在不是差一張牌照，而是差一個相對成熟、穩定的網絡。要知道4G牌照的發放是工信部常規工作中的一環，充其量只是一個信號，如果你還記得3G發牌的情形，在那之后的一段時間內運營商才開始陸續宣布3G商用。所以真正4G何時商用在于運營商的整體發展情況，如果中移動真的汲取了TD-SCDMA的經驗教訓，那么網絡建設要比牌照更重要。