TDK推出適用于大電流車載同軸電纜供電（PoC）應用的繞線電感器

●   兼容高達1650mA的大電流

●   確保在寬頻率范圍內實現高阻抗

●   適用于高溫環境，支持-55°C至+155°C的寬工作溫度范圍

產品的實際外觀與圖片不同。

TDK標志沒有印在實際產品上。

TDK株式會社近日宣布擴展其車載同軸電纜供電（PoC）的繞線電感器ADL4532VK系列（4.5x3.2x3.2 mm；長x寬x高）。該新產品將于2025年2月開始量產。

高級駕駛輔助系統（ADAS）通過車載攝像頭和傳感器監控駕駛環境，提升車輛安全性。此類系統利用通常安裝在車輛前端、后端及側面的各種攝像頭來捕捉實時圖像，確保安全駕駛。在標準配置下，車載攝像頭需要兩條不同的線路，分別用于傳輸電力和信號：一根連接車輛電池的電源線路和一根連接電子控制單元（ECU）的信號線路。然而，借助PoC技術，一根同軸電纜即可同時傳輸電力和數據，從而簡化并減少了布線。這可以減輕車輛重量，從而提高燃油效率，降低碳排放。

PoC系統需要使用一個整合了多個電感器的濾波器，以便在處理之前有效分離電力和數據信號。TDK的新型ADL4532VK系列通過采用專有材料和創新結構設計，在幾十兆赫茲（MHZ）到幾百兆赫茲的寬頻率范圍內，實現了高阻抗。這減少了電感器的使用數量，節省了空間。該系列產品可兼容高達1650mA的大電流，滿足高功能需求，不僅包括最新的車載攝像頭，還包括紅外攝像頭和顯示屏。此外，由于產品專為高溫環境設計，確保了該電感器在最高工作溫度+155°C時的高可靠性。

展望未來，TDK將致力于通過完善積層技術、繞線技術和薄膜技術，不斷優化設計，開發面向車載PoC應用的電感器，以滿足市場需求。TDK還將擴展產品陣容，以提升PoC傳輸信號的質量。

術語

●   同軸電纜供電（PoC）：在一根同軸電纜上同時傳輸數據和電力的傳輸技術

●   ADAS：高級駕駛輔助系統

●   ECU：電子控制單元

主要應用

●   車載PoC電路

主要特點與優勢

●   兼容高達1650mA的大電流

●   適用于高溫環境，支持-55°C至+155°C的寬工作溫度范圍

●   確保在寬頻率范圍內實現高阻抗，有助于減少所用電感器的數量并節省空間

Isat（25°C）：基于電感變化的電流值（比初始電感值低30%）

Itemp（105°C）：基于溫升的電流值（自加熱導致溫升50k）

Itemp（125°C）：基于溫升的電流值（自加熱導致溫升30k）