TDK推出用于汽車以太網10BASE-T1S的共模濾波器

●   業內首款*實現符合OPEN聯盟共模濾波器EMC測試規范的IV級線間電容的產品

●   通過將繞組線激光焊接到金屬化端子上從而實現高可靠性

●   符合AEC-Q200 （D版）要求

產品的實際外觀與圖片不同。

TDK標志沒有印在實際產品上。

TDK株式會社近日宣布進一步擴大其用于汽車以太網通信 10BASE-T1S的 ACT1210E 系列（3.2 x 2.5 x 2.5 毫米 – 長x 寬x 高）共模濾波器產品陣容。該新款共模濾波器將于2024年7月開始量產。

與傳統產品相比，新款 ACT1210E-131-2P-TL00 濾波器將線間電容降低了約30%。在OPEN聯盟共模扼流圈EMC測試規范中，該產品首開行業先河，以最低線間寄生電容達到了IV級水平。在100 kHz頻率下的共模電感為130 μH，額定電流達70 mA。

除共模濾波器外，10BASE-T1S 通信電路中還包括防物理層設備（PHY）和防靜電（ESD）組件以及其它電子元件，而這些元件各有其電容。隨著總電容量不斷增加，信號波形湍流隨之增強，進而導致正常通信中斷。為解決這一問題，工程師需要選擇適合低電容的元件。

為實現高S參數，新產品采用了TDK專有的設計結構以及優化材料，以減少電容引起的信號失真的影響，并有效抑制共模噪聲。不僅如此，TDK 的創新高精度自動繞線技術確保了品質穩定和高可靠性。

TDK 提供陣容廣泛的汽車用共模濾波器，不僅包括符合當前主流 CAN、CAN FD 和 Flex-Ray協議要求的濾波器，同時也包括符合以太網協議要求的濾波器，比如通信速率分別為100兆比特/秒和1000兆比特/秒的 100BASE-T1 和 1000BASE-T1 協議。今后，TDK 將繼續為汽車通信用共模濾波器提供全方位的產品服務，持續滿足客戶需求。

* 截至2024年7月, 根據 TDK

術語

●   OPEN聯盟 共模濾波器EMC測試規范：就汽車以太網用共模濾波器的建議屬性作出規定的測試規范

●   以太網：用于有線局域網絡的一組通信協議

主要應用

●   汽車以太網通信系統（10BASE-T1S）

主要特點和效益

●   業內首款實現符合 OPEN 聯盟共模濾波器EMC 測試規范的IV級線間電容水平的產品

●   通過將繞組線激光焊接到金屬化端子上從而實現高可靠性

●   符合AEC-Q200 （D版）要求

關鍵數據