【預測與分析亮點】日產計劃2024年在巴西實現產銷雙增長

據巴西Automotive Business.com報道，日產汽車日前已重新開啟了位于巴西的雷森迪工廠，該工廠此前因進行設備升級而停產了一個月時間，與此同時，日產計劃將2024年產量提高15%。工廠停產旨在進行設備升級，以開始生產兩款新型多用途車型。現在工廠恢復運營后，日產巴西公司總裁Gonzalo Ibarzabal表示，日產將把該工廠的產能提升到一個全新水平，不過并未透露具體細節。報道指出，該工廠目前采取兩班制生產，年產能可達12萬輛。Ibarzabal表示，日產預計其在巴西銷量將提高15%，在兩款新車在雷森迪工廠投產前，2024年日產品牌的市場份額將達到3.9%。日產預計將通過新的營銷策略和數字化平臺的推廣，使消費者購車更加便捷，并加大向車隊銷售的力度，從而提高其市場份額。據公司發布的一份聲明，日產還將推出一項新的營銷活動，該活動方案在巴西制定，并將擴大應用于西班牙語市場。日產巴西公司營銷總監Mauricio Greco在聲明中表示：“這一舉措將線上和線下環境中不同的格式和媒體無縫集成，通過Whatsapp之類的互動平臺即時提供經銷商的優惠報價。在我們的品牌屋概念下，我們強化了品牌的辨識主題以及產品的技術、設計和質量屬性。該平臺將進一步應用于西班牙語市場，將使用相同的宣傳材料，這進一步強調了巴西廣告內容制作的質量。”在慶祝雷森迪工廠重啟的活動上，Ibarzabal談到了日產巴西對于巴西國內新興的中國大陸競爭車企以及日產在電氣化方面進展較慢的看法。這位高管在被問及中國大陸品牌時表示：“我們對這些品牌非常了解；在全球范圍內我們之間已經展開競爭，同時我們也做好了充分的準備。”在電氣化方面，這位高管的說法與日產近幾個月來在其他地區的表態相似。Ibarzabal表示，雖然日產此前宣布將于2023年推出e-POWER，但該技術目前仍處于研究階段。他還談到了日產在巴西電氣化發展的整體計劃，“我們希望邁出正確的一步。我們需要有合適的技術和產品、準備充分的充電網絡以及尖端技術。”

分析觀點深度解析

最新一代日產Kicks預計將于2025年初開始投產。上一代Kicks原本已在雷森迪以及其他全球工廠生產，因此這款車并非是新投產車型。日產預計2025年在該工廠增加第二款小型跨界多用途車（CUV）的生產，不過第二款車型的名稱和詳細信息尚未公布。S&P Global Mobility[標普全球汽車]預測，雷森迪工廠輕型汽車的產量將從2024年的55,000輛增至2025年的約72,000輛。目前，我們預測該工廠的產量要到2030年初才能突破8萬輛大關。雖然日產對于其在巴西市場的銷量改善充滿信心，但S&P Global Mobility[標普全球汽車]輕型汽車銷售預測顯示，日產2024年巴西市場的銷量將從2023年的72,000輛下滑至約69,000輛，隨后幾年銷量將持續增長，預計將在2028年左右達到100,000輛。