Tozero首批從廢舊電池中回收的鋰材料完成交付
—— Tozero的目標是為緩解歐洲面臨的關鍵原材料供應挑戰做出貢獻，計劃到2026年將回收電池材料的生產規模擴大到數百噸
作者：Abby Chun Tu Principal Research Analyst
時間：2024-05-02
來源：S&P Global Mobility[標普全球汽車]
收藏
加入技術交流群
掃碼加入
和技術大咖面對面交流
海量資料庫查詢
Source: Getty Images/D3Damon
4月23日，總部位于慕尼黑的電池材料回收初創公司Tozero宣布，公司已利用其專有的濕法冶金工藝從廢舊電池中提取回收鋰材料，并將其交付給歐洲客戶。
這是其回收鋰材料首次實現商業交付，標志著這家初創企業迎來了重大突破。
Tozero于2023年7月開始在慕尼黑的一座工廠中開展試點運營。公司表示，其先進的濕法冶金工藝可以最大限度地從廢舊電池中回收鋰和石墨等有價值的材料。這些關鍵的電池材料回收后將重新投入供應鏈，大大減少了對新材料提取和加工的需求，與傳統的鋰礦開采和加工技術相比，可減少高達70%的二氧化碳排放。
Tozero在星期二發布的一份聲明中表示：“該技術與《歐洲綠色協議》的目標一致，有助于提前實現歐盟電池指令中提到的2031年電池回收率達到80%的目標?！?/p>
這家初創企業的目標是緩解歐洲面臨的關鍵原材料供應挑戰，計劃到2026年將回收電池材料的生產規模擴大到數百噸，并構建起本地的電池供應鏈。
Tozero聯合創始人兼首席執行官Sarah Fleischer表示：“我們的使命是真正將鋰離子電池產生的廢料降至零，每噸回收生產的鋰材料都意味著我們朝著減少生態足跡以及實現凈零排放未來的目標邁出了重要一步。”
本文內容來自S&P Global Mobility[標普全球汽車]收費內容
文章版權歸微信平臺S&P Global Mobility[標普全球汽車]所有
評論