美信半導體：打開工廠邊緣智能化新思路，助力工廠效率提升

新型工業IoT平臺

關于工業物聯網，Maxim Integrated還有一個體積僅有12cm3的工業物聯網平臺，集成了I/O模塊、隔離模塊、485通信模塊等，體積小、功耗低。

圖4是Maxim Integrated工業物聯網產品時間線：

2014年，推出產品Micro PLC，體積為540cm3，減小了PLC外形尺寸，從工業PLC角度來講是很大的提升；

2016年，推出第二代解決方案Pocket IO，體積為167cm3，功耗比上一代降低30%；

2018年，推出第三代工業物聯網解決方案Go-IO，體積比上一代進一步縮小，約為12cm3，是上一代尺寸的十分之一，功耗也比上一代降低了50%；

2020年，最新一代產品軟件可配置IO，外形尺寸與上一代產品Go-IO相同，有工業自動化和樓宇自動化兩個版本。

圖4

圖5是新一代工業自動化平臺的架構圖，用到了軟件可配置IOMAX22000、隔離數字輸入MAX22192、IO-Link主機MAX14819、數字輸出MAX14912，隔離485通信MAX22511、隔離電源MAXM15462等，是在I/O卡上面的。另外，還有一個單片機板，用的MCU MAX32630。

圖5

圖6是樓宇自動化平臺的架構圖，其中用到了三個發布的新產品：四通道軟件可配置模擬輸出MAX22007、雙通道數據隔離和uPower繼電器監測器MAX22518、四通道軟件可配置數字IO MAX14906。

圖6

Q&A

問：美信2014年就開始做智能工業還有模擬集成，現在已經做了大概有5、6年的時間，現在工業領域的應用還存在哪些挑戰要解決？

答：在未來的角度來講，可能這個挑戰集中在，在同樣小的尺寸下面，你需要集成更多的功能，比如說結合這種AI的技術，讓我們的機器能夠有更快、更準確的決策，做出更快的反應，從這些角度來講，可能是我們未來的挑戰。所以，這樣就需要我們提供更強大的傳感器，提供更方便靈活的接口，然后來應對這樣的挑戰。

問：工業領域有沒有像汽車領域講的所謂的傳感器融合的說法？

答：其實我們已經看到所謂傳感器融合的事情在發生了，同樣在工業領域里面也是一樣的事情。實際上我們一直都在談，工廠或者說機器需要越來越智能，它其實就是需要你有更多的傳感器來提供不同的參數采集，然后再配合著執行器做一些操作，中間你需要有更好的算法來做一些判斷和決定。所有的這一切都需要結合在一起來實現這些復雜的功能，這是一個閉環的方式，從各種不同的傳感器都放在里面去采集信息，再把采集到的各種信息結合在一起，通過算法做一些判斷、決策等等，這些東西都是結合在一起的。

問：IO-Link也是通信協議的一種，目前從實際應用來講，是不是在傳感端，所謂的智能單側的連接當中，是不是還有其它的以太網連接技術是做這個連接的，而不僅僅是IO-Link，或者說IO-Link在實際應用的過程當中，是跟其它以太網協議是什么樣的關系？

答：IO-Link技術和其它的一些網絡技術之間的區別也好關系也好，就是說像我們知道的，比如說有一些工業物聯網之類的通信標準，它們可能更適用于長距離相對大數據量或者是所謂高帶寬的情況下。

這種情況下它的布線成本也會比較高，功能也會大家大一些，IO-Link其實更適合一些相對短距離、數據量相對低一點的狀態，比如說我們在有一些應用上面，可能我的傳感器的數據量并沒有那么大。

如果每一個都去拉工業以太網的話成本會非常高，性價比不高。我們所用的方式，就是像我們之前PPT里面用到的，我們通過一個工業以太網的線進來，拉到不同的IO-Link的HUB上面去，在最后接近傳感器端的時候，我們可以拉一些短線或者是低成本的IO-Link線，從IO-Link HUB到終端的傳感器，這樣構成比較合理或者是比較方便合理的結構，能夠更有效的利用到帶寬、線纜的成本。另外IO-Link還有一個好處，就是說我們前面介紹的I/ODD文件，最后你可以非常方便的了解到，我接到IO-Link HUB每一個傳感器它的功能和特性。所以，也更方便管理。