LiFi理論網(wǎng)速比WiFi快100倍：但難以大規(guī)模商用

近日pureLifi在B輪融資1800萬美元的消息，讓沉寂已久的LiFi技術(shù)又成為了熱點技術(shù)。

雖然LiFi的網(wǎng)速比WiFi理論上可快100倍，但只要有墻體或者物體阻擋光源，LiFi立馬沒有信號。

而且能接收LiFi信號的終端還沒有面向市場，從出生至今才15歲不能說少年夭折也算是殘廢了。

LiFi優(yōu)點鮮明

LiFi（可見光通信）在2004年由日本慶應(yīng)義塾大學(xué)的教授提出，各大院校隨后開始進(jìn)行可見光通信的試驗。

現(xiàn)在由英國愛丁堡大學(xué)的德國物理學(xué)家將其發(fā)揚光大。目前尚在實驗室階段的LiFi，有點和缺點非常鮮明。

首先，LiFi的速度快。根據(jù)最新的公開報道顯示，LiFi的最高傳輸速率可達(dá)50Gbps。

而WiFi6的峰值速率可以達(dá)到9.6Gbps，相比之下LiFi是其傳輸速率的5倍左右。

第二，LiFi安全性比WiFi高。

因為是可見光通信，只有在室內(nèi)有光的地方才能接收到數(shù)據(jù)，自己的房子范圍之外都不會接收到信號，避免家庭網(wǎng)絡(luò)被盜用。

缺點也相當(dāng)明顯

第一：傳輸距離。就像家中的吊頂燈一樣，客廳的只能覆蓋客廳，一個光源只能覆蓋一個房間，覆蓋范圍有限。

第二：抗干擾能力差。家中不僅有其它發(fā)光的設(shè)備，就連有人從接收設(shè)備前走過，都會對LiFi產(chǎn)生干擾，導(dǎo)致上網(wǎng)卡頓。

第三：終端無配套。目前開發(fā)的終端產(chǎn)品，只能接收到LiFi信號，如何回傳信號也是個難題。難道要讓終端對著發(fā)射端射出一道光束才能回傳數(shù)據(jù)？

家家有光纖 終端不支持

LiFi要想進(jìn)入家庭，還很遙遠(yuǎn)。以國內(nèi)為例，90%以上的家庭已經(jīng)接入光纖網(wǎng)絡(luò)。

光纖其實也是光通信，將其封閉在密閉的線纜中，并且有纖維幫助傳導(dǎo)，所以才能實現(xiàn)千兆寬帶接入家庭。

接入家庭的高速光纖寬帶，自己家搭配無線路由器就可以滿足目前絕大多數(shù)用戶的上網(wǎng)需求。

而且大家看看自己的手機、平板、筆記本、PC、甚至智能家居設(shè)備，它們都配備了WiFi模塊，而沒有LiFi模塊。

WiFi模塊便于大量制造生產(chǎn)，技術(shù)成熟。而LiFi模塊還在實驗室里，高昂的成本使其現(xiàn)在無法推向市場。

難過傳統(tǒng)市場需求關(guān)

無論什么技術(shù)、再高端的技術(shù)市場需求是成功的第一要素，目前幾乎家家都有無線局域路由器，能滿足需求特別是WiFi6即將普及，誰家還需要第二個可見光路由器呢?

擺在LiFi技朮面前的只有應(yīng)用面很窄的殘廢了。

對于現(xiàn)階段的市場來講，LiFi依然是一個超前的技術(shù)。高昂的成本，有限的支持設(shè)備，不成熟的解決方案，明顯的缺陷，都讓LiFi難以推向市場。

特定環(huán)境使用

不能大規(guī)模的推廣，也不意味著LiFi就會胎死腹中，它更適合一些特定的場景使用。

比如北歐某國正在建設(shè)LiFi高速公路，白天通過太陽能電池板充電。

晚上高速公路上的路燈和地面上車道標(biāo)志線都會發(fā)射LiFi信號，汽車配備接收LiFi信號的終端，實現(xiàn)汽車聯(lián)網(wǎng)功能。

另外，法國一家航空公司希望在客艙內(nèi)通過LiFi提供上網(wǎng)服務(wù)。

每個座位上方的閱讀燈，成為了LiFi的光源，為每個座位理論可提供最高100Mbps的網(wǎng)絡(luò)傳輸速率。

結(jié)束語

WiFi、LiFi兩項技術(shù)出生相差4歲，本是同用生，相煎必須急。