雖沒華為出鏡頻繁 愛立信卻在物聯網更有話語權

　　有數據顯示，2016年我國物聯網市場規(guī)模超9000億元，同比增速連續(xù)多年超過20%。預計到2020年，我國物聯網產業(yè)規(guī)模將超過1.5萬億元。

　　毫無疑問，物聯網已成為下一個“金礦”!三大電信運營商，主流設備商以及眾多關聯企業(yè)都已加緊部署。這其中，愛立信在物聯網的布局已悄然走出實驗室，并開始著重構建自己的物聯網生態(tài)。

　　無生態(tài)，便無朋友，在萬物互聯的物聯網時代，這樣的商業(yè)模式也形成不了閉關談何發(fā)展。愛立信是一家技術型企業(yè)，在推動物聯網發(fā)展的進程中，愛立信從標準、解決方案、應用案例以及生態(tài)服務等多方面都不遺余力。

　　今年年初，愛立信總裁兼CEO鮑毅康,為愛立信未來發(fā)展確定了三條脈絡清晰的主線：物聯網是其中重要一條，其他是云計算和5G。

　　在剛剛結束的無錫物聯網大會上，愛立信在智能環(huán)境監(jiān)測、車聯網、智能工廠、智慧農業(yè)等多個場景下，帶來了最新的物聯網相關解決方案。

　　如環(huán)境監(jiān)測方面，愛立信基于全新物聯網架構的智能環(huán)境監(jiān)測和治理產品系列，通過融合新一代傳感器、物聯網數據通信、移動交互等關鍵物聯網技術，產品化大眾都能接受、購買和使用的智能硬件，實現室內綜合環(huán)境長期監(jiān)測。

　　同時運用大數據和人工智能實現凈化電器的智能控制，在提供潔凈環(huán)境的同時，為用戶帶來全新的物聯網智能家居體驗。簡單來說，最終呈現在用戶眼前的是一套智能家居系統。而此前，愛立信與中國移動(微博)、美的集團攜手合作，推出過類似的物聯網智能家居系統。

　　還有愛立信很早就布局的車聯網，如今已是相當成熟。這次會上，愛立信又與一家汽車廠商觀致汽車達成合作意向。后者的新能源汽車Model K-EV成為智能網聯、智慧出行的亮點展示。目前，愛立信聯合中國移動，為沃爾沃、吉利、長春一汽等行業(yè)合作伙伴，構建包括自動駕駛、遙控駕駛在內的車聯網系統。

　　愛立信會上還展示了很多合作伙伴的應用案例，當然，目的只有一個，構建更全面的物聯網生態(tài)陣營。

　　據了解，愛立信物聯網生態(tài)圈還包括運營商客戶中國電信(微博)、NTT DOCOMO、KDDI、澳洲電信、AT&T、Verizon、沃達豐等，平臺合作伙伴浪潮集團，垂直行業(yè)合作伙伴阿斯利康、ABB、豐田、裕民航運、摩拜單車，及ICT行業(yè)合作伙伴英特爾、Qualcomm、微軟等。

　　事實上，并不是只有愛立信有這樣的想法。

　　舉例而言，最大的競爭對手華為也在加緊布局，華為物聯網的戰(zhàn)略布局是：聚焦ICT基礎設施，現在通過云服務不斷向外衍生。另外，也是今年年初，諾基亞大中華區(qū)總裁王建亞公布了諾基亞“未來10年大戰(zhàn)略”，并發(fā)話“諾基亞要做一家物聯網公司”。還有賣給高新興的中興物聯，去年6億元的不錯營收。

　　可以窺見，物聯網未來的創(chuàng)新會更活躍，跨界融合、協同發(fā)展的動作會更多，也意味著競爭會逐步激烈起來。這個激烈程度主要圍繞生態(tài)的搭建，因為生態(tài)決定最終話語權。從目前的勢態(tài)發(fā)展來看，愛立信在物聯網的國際話語權略高其他家。

　　愛立信最新版的《移動市場報告》指出，到2021年，全球互連終端總數預計達到280億臺，其中包括近160億臺物聯網終端，物聯網發(fā)展?jié)摿o限。